Neuquén.- Más de 200 mil vehículos transitan diariamente por la ciudad y la mitad de ellos (entre autos y motos) llegan todos los días desde localidades vecinas. Así, los accesos se ven colmados en cuestión de minutos por un frenesí de automovilistas que llegan presurosos para trabajar, realizar compras o hacer trámites.
En este contexto, miles de vecinos piden que se acelere la obra para conectar el Tercer Puente ya que 30.000 vehículos ingresan diariamente a Neuquén desde Cipolletti y la obra permitiría descomprimir esta cantidad de tránsito.
Sin embargo, nada parece indicar que la obra se finalizará en breve. La última información oficial sobre la conexión del Tercer Puente fue en febrero del año pasado cuando el distrito 12 de Vialidad Nacional con asiento en Neuquén informó que había modificado el contrato de obra y decidió construir un puente por elevación con una mano de ida y otra de vuelta sobre la Ruta 7 para unir el Tercer Puente con la Autovía Norte. Aseguraron que la obra estará finalizada a mediados de 2014.
La obra lleva años de proyectos y de cruces por la conexión con la Ruta 7. La obra del Tercer Puente se finalizó en 2007, aunque había sido prevista y anunciada en 1992. Sin embargo, la conexión del nuevo puente con la Ruta 7 y la Autovía lleva años sin resolverse. La Nación eximió del trabajo de construcción de los accesos al Tercer Puente a la empresa Caminos del Valle y lo licitó a través Vialidad Nacional en 2006. Se adjudicó en 2007 con un presupuesto de 100 millones de pesos.
La conexión ya lleva varios idas y vueltas. En octubre de 2012 se había anunciado desde Vialidad Nacional que se habilitaría de forma directa la conexión entre el Tercer Puente y la Ruta 7, dejando así el puente por elevación en suspenso. La definición de la obra fue anunciada por el entonces jefe del 12° Distrito de Vialidad Nacional con asiento en Neuquén, Néstor Bucciarelli, y provocó la furia del entonces titular de Vialidad Provincial, Guillermo Monzani. “Es preocupante porque es una obra incompleta y el temor que tengo es que una vez que se habilite esa obra parcial pase a ser definitiva”, indicó en ese momento. Los cruces llegaron hasta la Legislatura provincial e incluyó un pedido de informes.