La multa no tiene precedentes en el organismo, que le aplicó la sanción más severa estipulada en la ley que regula a esa entidad.
El Municipio también salió perjudicado en esta historia, ya que también será multado debido a que es el poder concedente, responsable del control del servicio de transporte público.
Según explicó el director de Defensa al Consumidor, Martín Reigada, estas personas sufrieron lesiones y quedaron con diversos grados de discapacidad.
"La decisión está tomada en función de los antecedentes que tenemos", dijo el funcionario, quien aclaró que la resolución todavía no fue emitida.
De los cinco casos de accidentes en los micros, dos corresponden a este año y los otros tres se dieron en 2013 y 2014. Reigada aseguró que tiene toda la documentación correspondiente a los hechos y que la entidad se entrevistó con cada una de las personas involucradas.
"Son casos serios donde hubo daño físico. Hay porcentajes del 25 por ciento y otros de un poco más del 30 por ciento de discapacidad", expresó el defensor.
"Están los dos casos que se hicieron públicos: el de la señora que tuvo problemas en la cadera, y Mauricio, que lo tuve con un corset acá en mi oficina, y ni el Municipio ni la empresa se hicieron cargo", describió Raigada.
Otro de los casos que se tomaron fue el de una mujer que, a raíz del accidente arriba del micro, quedó con una deficiencia en un hombro. De un golpe, le quedó una diferencia de 10 centímetros entre un hombro y otro.
Además de la sanción económica, se exigirá a Indalo o a la aseguradora pagar todos los gastos médicos que tuvieron los pasajeros por el accidente en los micros.
"Esto porque nunca respondieron. Con esta resolución a ellos -las personas lastimadas- los habilita como antecedente sobre una posible demanda civil, daño, perjuicio, lucro cesante", agregó Reigada.
En el mismo escrito, se pedirá a la empresa que coloque en todas las unidades la información necesaria con el protocolo de emergencia correspondiente sobre cómo actuar en caso de un accidente dentro de las unidades de Indalo.
"Nos involucramos porque vimos la ausencia de control de parte del Municipio y la ley de Defensa al Consumidor permite actuar en cualquier situación donde se vea vulnerada la seguridad, la integridad física, el derecho a la información del consumidor. Esto es lo que está pasando", argumentó.
Aclaró que todos los casos que están documentados se dieron dentro del colectivo, salvo uno solo que se registró cuando una persona estaba bajando de la unidad, algo que despertó polémica.
La empresa pagará caro los accidentes que tuvo este año. El caso de una mujer que se rompió la cadera generó mucha polémica.
CIFRA
17 casos de accidentes fueron a juicio.
Se nombran en la resolución como antecedentes, pero fueron iniciados por los accidentados. No se relacionan con los cinco casos que terminaron en multas a la empresa y al Municipio.
FRASES
"Está bien, porque el servicio es muy malo. Al oeste sólo van unidades viejas, en muy mal estado, y eso empeora las cosas. Debería haber otras empresas que compitan con esta, así no hay un monopolio."
Jorge
"No tiene sentido que les cobren porque están subsidiados. Lo que deben hacer es mejorar el servicio, hay pasajeros que si pierden un colectivo, tienen que esperar una hora u hora y media para que venga otro".
Daniela
"Está bien que paguen una multa porque son un desastre con el servicio. A mí me pasó que arranquen los choferes cuando no te terminás de bajar. Hay unos pocos días que andan bien, el resto siempre mal".
Laura
"Es una burda operación política", dijo Palladino
NEUQUÉN
A las pocas horas de conocer la noticia de la futura multa, el Municipio salió al cruce de la Defensoría del Consumidor y cargó fuerte contra Martín Raigada, quien brindó detalles en una conferencia de prensa.
"Es una burda operación política contra el Municipio", expresó el subsecretario de Servicios Concesionados, Fernando Palladino, en referencia a los dichos de Raigada que generaron polémica puertas adentro de la comuna.
"El funcionario aplica una multa a todos los vecinos de la ciudad. Eso es lo que tendría que explicar", dijo y agregó: "Nos hubiera gustado que ese organismo provincial actuara con la misma celeridad y decisión para sancionar el pésimo funcionamiento del servicio de agua y cloacas que presta el EPAS", enfatizó Palladino, trayendo una vez más a escena el blanco de la batalla entre el quiroguismo y el sapagismo durante la previa a las elecciones comunales.
"Estamos sorprendidos por la falta de criterio. Esto de salir a hacer conferencias de prensa antes de tener finalizado el dictamen de la resolución que está en proceso da la pauta de la falta de seriedad del procedimiento. En todo caso, debería sacar la resolución y después hablar. Es inconducente", remarcó.
"En septiembre, el Municipio realizó una presentación en Defensa del Consumidor porque veíamos su interés en participar en este tipo de situaciones a raíz de cinco accidentes ocurridos en un lapso de 15 minutos en calle El Trébol, a la altura de Crouzeilles, que dejaron siete personas lesionadas que debieron ser hospitalizadas", contó y acotó que los siniestros fueron provocados por "una obra que no contaba con señalamiento y estaba a cargo de una empresa privada autorizada por el EPAS. Lamentablemente, no tuvimos ninguna respuesta por parte del organismo que dice defender estos derechos".
