El campeón vigente lo pasó al Zorro de Paraná, pero los comisarios deportivos le ordenaron devolverle la posición y finalmente ganó Werner.
El Turismo Carretera entrega emociones siempre, por algo es la máxima categoría del automovilismo argentino. Este domingo, en la final de la sexta fecha en Córdoba, el último campeón y el último ídolo del TC protagonizaron un duelo que estuvo lleno de polémica en la largada. Se trata de Julián Santero y Mariano Werner, ambos con Ford Mustang, quienes habían ganado sus respectivas series, luego de que el Zorro de Paraná hiciera la pole el sábado en el autódromo Oscar Cabalén.
Werner largó primero en la final de "La Carrera de los Millones", pero Santero lo pasó apenas comenzada la carrera, pero los comisarios deportivos advirtieron un toque entre ambos, responsabilizaron al mendocino y le pidieron por radio que le devolviera el lugar a Werner.
En primera instancia Santero se negó y respondió que no estaba de acuerdo, pero las autoridades le advirtieron que sería sancionado si no cumplía con el pedido. Después de hacer unos metros en el primer lugar, finalmente el campeón defensor le devolvió la punta de la carrera a Werner.
Con el transcurrir de la final, Mariano Werner fue sacando cada vez más diferencia adelante. Sin embargo, un "pace car" por el abandono de Tobías Martínez (Toyota) devolvió las diferencias a cero a falta de una vuelta.
Entonces, Santero tuvo otra chance de pasarlo, pero el Zorro sacó a relucir todo su oficio en el relanzamiento y no permitió que le sacaran la victoria de las manos. De esta manera, el de Paraná se adjudicó los 10 millones de pesos que se otorgan en esta carrera de manera excepcional.
Lo más jugoso de la carrera estuvo al comienzo y al final, ya que en el medio se dieron apenas algunos abandonos y pocos sobrepasos de relevancia.
El podio lo completó el novato Hernán Palazzo con su Toyota, quien cumplió un muy buen fin de semana. El campeón del TC Pista ya logró su primer podio, está entre los primeros del campeonato.
Detrás quedaron Valentín Aguirre y Agustín Canapino, cerrando el top 5 con sus Chevrolet Camaro. Luego se metieron Agustín Martínez, Mauricio Lambiris, Germán Todino y José Manuel Urcera, todos con Ford Mustang.
Marcelo Agrelo, con su Toyota, cerró el top 10.
Apenas terminada la carrera, Santero no quiso hablar con la prensa ni tampoco estuvo en la zona de pilotos, donde tradicionalmente se juntan los tres mejores de cada carrera apenas se bajan del auto. La calentura del mendocino fue evidente y también quedó expuesta cuando se subió al podio con cara larga, sin ánimo de festejos.
De todas formas, el campeón vigente volvió a ser puntero del campeonato, ya que el segundo puesto lo llevó a 171 puntos, 10 más que Mauricio Lambiris, que fue séptimo en Córdoba con su Mustang y pasó a ser escolta en la general. Agrelo suma 140 y va tercero, mientras que Juan Martín Trucco (Dodge, 137,5) está cuarto.
El mejor de los pilotos regionales, José Manuel Urcera, sigue quinto con 134,5 puntos y las chances intactas de pelear el título.
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