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Una controversial movida política-sindical en estaciones de trenes compara los precios de los servicios ferroviarios con y sin ayuda del Estado.
Una controvertida campaña política promovida desde el oficialismo comenzó a circular en diversas estaciones de tren, tras el anuncio de una medida que permite a los pasajeros renunciar al subsidio. Ahora, junto a los horarios de tren, se incluye un mensaje que compara el costo actual del servicio con un valor hipotético si alguno de los candidatos opositores asume la presidencia.
La publicidad exhibe el precio de los trenes subsidiados, que es de $56,23, y lo contrasta con el costo del servicio en una eventual presidencia de Javier Milei o Patricia Bullrich, donde se muestra el precio del boleto sin subsidio. Estos precios se detallan en la pantalla. La "tarifa Milei" de $1100 se presenta en violeta, el color representativo de La Libertad Avanza, mientras que la "tarifa Bullrich" aparece en amarillo, el color histórico de Juntos por el Cambio.
El cartel concluye con la frase: "Cuando te hablan de subsidio, esa es la diferencia en tu precio", ubicado junto a los horarios de trenes en la estación Lisandro de la Torre de la Línea Mitre.
La candidata presidencial de Juntos por el Cambio repudió rápidamente esta acción, arremetiendo contra su competidor y ministro de Economía, Sergio Massa. En sus palabras: "Das vergüenza, Massa", haciendo referencia a su actuación en el debate presidencial. Patricia Bullrich profundizó en sus críticas, acusando al kirchnerismo de cruzar todos los límites y utilizar los fondos de la ciudadanía para llevar a cabo una campaña sucia.
Esta peculiar campaña política surge después de que el Gobierno introdujera una medida que permite a los pasajeros renunciar al subsidio en el transporte público nacional, tanto en colectivos como en trenes. A partir de esta semana, el precio del boleto de colectivo sin subsidio comenzó a mostrarse en el lector de la tarjeta SUBE.
El ministro de Transporte, Diego Giuliano, aclaró que hasta el momento nadie renunciado al subsidio en trenes y colectivos y que aquellos que deseen que el Estado siga presente y no ausente no necesitan hacer nada al respecto.