Centenario > No hubo mucho tiempo, pero de todas maneras los trabajos en el autódromo Parque Provincia del Neuquén marchan en tiempo y forma para recibir al Turismo Carretera en la apertura de la temporada 2014.
En Centenario se avanza a muy buen ritmo en las tareas de seguridad en las curvas más peligrosas del trazado para llegar a tiempo.
Sólo restan 15 días para que la meseta de Centenario vuelva a tener ruido del grande. La decisión de la ACTC de reprogramar el calendario y que La Colonia sea el escenario de comienzo del campeonato obligó a adelantar el programa de trabajos indicados por las autoridades de la categoría, sobre todo en la seguridad del circuito.
Para Rodolfo Pascal, presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición (AACC), "se cumplirá en un 70% con las obras requeridas. Pero las más importantes van a llegar sin problemas".
Después del accidente de Lionel Ugalde en la carrera del año anterior, la ACTC solicitó que se amplíen las camas de leca en varios sectores y se coloquen muñecos de goma en los taludes. El despiste del piloto de Mar del Plata en la curva dos provocó que el auto llegue muy cerca del público.
De todas maneras sirvió de advertencia. En la curva uno, la más rápida del autódromo de La Colina (con una velocidad de giro superior a los 200 km/h), se emparejó la banquina y se hicieron trabajos en el terreno para contener los autos en caso de despiste sin que se traben y vuelquen.
En la dos, se amplió la cama de leca y el gran talud se lo cubrió de muñecos de goma y desapareció la marcada inclinación hacia arriba que tenían las banquinas.
En el otro sector donde se hicieron trabajos fue en la curva 6, en la horquilla previa al ingreso a la recta principal. Teniendo en cuenta que es el frenaje más brusco (los autos llegan de una larga recta en bajada a más de 230 km/h) y el radio de giro es muy cerrado, se corrió el talud de contención unos 20 metros y se lo cubrió de gomas para evitar un impacto fuerte contra la tierra compactada.
"Tenemos una limitación con la cantidad de máquinas disponibles, pero de todas maneras las obras avanzan con un muy buen ritmo. Logramos terminar los movimientos de tierra en las curvas 1, 2 y 6 y ahora estamos haciendo una platea en la zona de boxes para levantar el nivel del piso donde vamos a montar una tribuna”, explicó Pascal.
Otras tareas que solicitó la ACTC quedarán pendientes. Es que el ensanchado del circuito en 1,5 metros de cada lado, con un asfalto liviano se realizará más adelante.
"Nos pidieron eso para que sea el filtro de la tierra y que la pista quede limpia. Las piedras que arrastra el viento quedarían ahí. Eso es un trabajo que se debe hacer para los próximos años", comentó el titular del club.
En cuanto a los accesos, el municipio de Centenario comenzó ayer con las tareas de emparejado. Al ser un camino abierto por demolición, hay mucha presencia de piedras y son las principales quejas de quienes lo utilizan. La intención es tenerlo en condiciones para la semana próxima y consolidarlo con regadores.
Para esta semana se espera cumplir con las tareas de pintura en los pianos y los sobrepianos que demarcan las zonas de límite de pisada.
Las entradas anticipadas ya están a la venta. Si bien oficialmente el servicio de prensa no cumplió con enviar la información, se supo que en Crediguía y en el Banco Provincia del Neuquén ya están disponibles los tickets anticipados con un valor de 120 pesos la general y boxes 320.
Por otra parte, el autódromo abrirá sus puertas el jueves 6 a las 8 de la mañana, para el ingreso de los equipos y el público que asista a la prueba.