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En un mercado en crecimiento, en mayo un auto importado volvió a liderar las ventas luego de muchos años.
Auto más vendido, cambio de liderazgo y un mercado que no deja de crecer: mayo de 2025 trajo tres noticias en una. La primera es que el Toyota Yaris —importado desde Brasil— se convirtió en el auto más vendido del país con 3.457 unidades patentadas, según cifras oficiales de ACARA. La segunda es que desplazó a la histórica Toyota Hilux, que comandó el ranking el mes pasado y es líder histórica. Y la tercera es que el mes cerró con 55.363 vehículos 0 km registrados, un salto del 59 % frente a mayo de 2024 y del 0,6 % respecto de abril.
El sorpasso no es menor. Hacía mucho tiempo que un modelo importado no encabezaba la tabla mensual. El Toyota Yaris lo consiguió gracias a promociones agresivas de financiación a tasa 0 % y a la disponibilidad plena de unidades, algo que venía demorando a varios modelos nacionales. También pesó la “primavera cambiaria”: con menor brecha entre dólar oficial y blue, muchos compradores adelantaron la decisión de compra antes de una eventual suba de precios.
Mayo ratificó, además, otro fenómeno: la avidez del público argentino por los importados. Más de la mitad de los cero kilómetro vendidos provino del exterior. En ese contexto, la victoria del Yaris —fabricado en Sorocaba, São Paulo— refleja cómo se reactiva la plaza brasileña, al punto de colar tres modelos en el top 10 (los otros importados en el Top 10 son el VW Polo y el Toyota Corolla Cross). El podio del mes lo completaron el Fiat Cronos (3.085) y el Peugeot 208 (2.809), ambos producidos en el país, pero lejos del ritmo del líder.
Otro termómetro interesante lo aportan las pick-ups. La Toyota Hilux quedó cuarta con 2.798 unidades, seguida por sus rivales directas Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Aun así, Hilux se mantiene al frente entre los utilitarios y continúa tercera en el acumulado anual con 14.895 unidades, detrás del Peugeot 208 y el Fiat Cronos.
El balance global es más que positivo. Con 272.837 patentamientos en los primeros cinco meses, el mercado ya crece 78,9 % interanual y los concesionarios proyectan cerrar 2025 por encima de las 650.000 unidades; un volumen que no se veía desde 2018.
A continuación, los modelos que marcaron el pulso de las ventas y una breve descripción de sus cualidades clave:
1º Toyota Yaris (3.457)
Eficiencia y equipamiento: motor 1.5 L de bajo consumo, 6 airbags de serie y buena dotación multimedia.
2º Fiat Cronos (3.085)
Producción nacional y precio competitivo: sedán cordobés con financiación a tasa 0 % y amplio baúl de 525 litros.
3º Peugeot 208 (2.809)
Diseño europeo y seguridad: plataforma CMP, faros full LED y estética destacada.
4º Toyota Hilux (2.798)
Robustez probada: chasis reforzado, motor turbodiésel 2.8 L y tracción 4×4 con bloqueo de diferencial.
5º Volkswagen Polo (2.208)
Tecnología y espacio: cuadro de instrumentos digital y uno de los habitáculos más amplios del segmento B.
6º Ford Ranger (2.117)
Nueva generación: V6 turbodiésel, asistencias ADAS y capacidad de arrastre de 3,5 ton.
7º Volkswagen Amarok (2.054)
Motor V6 y confort: potencia de 258 CV y una de las suspensiones más equilibradas de la categoría.
8º Volkswagen Taos (1.588)
SUV nacional: motor 1.4 T, baúl de 498 L e importante paquete de Asistencias a la conducción.
9º Toyota Corolla Cross (1.520)
Híbrido accesible: consumo urbano de 4,5 L/100 km y garantía de 8 años para la batería.
10º Chevrolet Tracker (1.472)
Conectividad total: Wi-Fi nativo, OnStar y motor turbo de 132 CV con cadena de distribución.
Además de la estrategia comercial, sumó la ventaja de un restyling reciente, con estética más moderna y paquete de seguridad “Toyota Safety Sense” que incluye frenado autónomo de emergencia y alerta de cambio de carril. Su propuesta de hatch urbano con calidad percibida superior a la media terminó seduciendo a quienes buscaban un “primer cero” o un segundo vehículo familiar.