Los datos surgen de registros propios de la estación, que fueron confirmados por quienes trabajan en distintas áreas y que certifican que por mes se recaudan aproximadamente unos 200 mil pesos.
Las razones por las que los viajeros suelen conducir sus propios autos hasta metros de la pista donde tomarán el vuelo son varias. Algunos lo hacen por comodidad y ahorro; otros, por simple seguridad.
Es que el viaje en taxi desde el centro al aeropuerto, y el posterior regreso, implican un gasto de 240 pesos, un monto equivalente a dejar un vehículo tres días estacionado en el parque de la terminal.
A eso se le suma la vigilancia constante de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y la comodidad de volver a casa y no tener que esperar largas horas por un taxi.
"No es raro que viajeros frecuentes que residen en General Roca o Cipolletti dejen estacionado el auto acá mientras permanecen unos días en Buenos Aires. Es muy común, como también para los que vienen en familia y no quieren esperar con los chicos en brazos un taxi", señaló un empleado.
240 pesos se pueden gastar en taxi para ir al aeropuerto, lo mismo que dejar el auto allí tres días.
El tiempo de espera que se ahorra es otro de los factores que muchos conductores tienen en cuenta.
Según informó el inspector de Control de Transporte y Tránsito de Vehículos del Municipio, Cristian Ponce, sobre todo los viernes y sábados la demanda de la gente que se traslada en taxi termina traduciéndose en filas de unos 100 metros, con gente que espera para abandonar el aeropuerto.
Así, es usual ver un gran número de rodados que permanecen estacionados por varios días a la espera del regreso de sus dueños.
"La PSA realiza rondas de forma permanente. Es muy seguro. Recuerdo un solo caso de un hombre que hace unos meses denunció que le faltó su Mercedes Benz, pero no pudo certificar el ingreso. Si bien no funcionaba una de las cámaras del acceso, esa fue una denuncia rara, porque esos autos tienen códigos de seguridad y rastreo satelital", advirtió Ponce al explicar el caso.
Más allá de este hecho aislado, lo cierto es que muchos de los que viajan a Buenos Aires prefieren dejar los vehículos por uno o varios días. Hay algunos que llegaron a dejar un coche durante meses. Como ocurrió hace cerca de tres años, cuando una persona que postergó su estadía por una enfermedad debió pagar más de tres mil pesos de estacionamiento. Por fuera de este caso, muchos encuentran en el "dormitorio" del aeropuerto una alternativa más práctica para ir a tomar el avión.
El problema de los taxis es cuando se juntan vuelos
Los 30 taxistas que trabajan en el aeropuerto aseguran que no hacen falta más autos para cubrir la demanda de los pasajeros, aunque admitieron que hay complicaciones cuando coinciden dos vuelos en un mismo horario.
"A la mañana, cuando llegan dos vuelos juntos o con una diferencia de 15 minutos, faltan taxis. Pero al mediodía con 30 coches estamos bien, el servicio funciona y alcanza para los vuelos que hay en esa franja horaria", señaló Máximo Gaitán, quien va a levantar pasajeros al aeropuerto desde 1982.
Los choferes consultados señalaron que suelen llegar hasta una hora antes del arribo de cada vuelo para posicionarse en la fila de vehículos y de este modo poder asegurarse un viaje y ganarle de mano a un colega.
"Hace un tiempo, cuando llegaba un vuelo a las 8 y otro a las 9, andábamos bien. Ahora la diferencia entre los vuelos es menor. Uno llega a las 8 y el siguiente a las 8:15, y muchas veces no alcanzamos a regresar para seguir levantando pasajeros. En todo caso, podés volver si es que te toca ir a un punto cercano", explicó Mario San Martín, al hablar de la capacidad de respuesta de la flota de taxis disponible en el aeropuerto.
Otros taxistas consultados señalaron que después del día 20 de cada mes, la demanda tiende a bajar un poco. Con suerte, afirman, son 10 autos los que salen con pasaje, mientras que el resto no tiene más remedio que quedarse esperando hasta el próximo vuelo.
