Neuquén.- En marzo se conocerán los resultados de una encuesta que dará pautas al gobierno de la ciudad para mejorar la movilidad urbana. Sin embargo, una de las ideas más fuertes y provocativas que planteó el intendente Horacio Pechi Quiroga para atacar el objetivo de fondo, que es descomprimir la concentración en el centro, como es el cambio del horario de atención al público de los bancos, quedó empantanada.
“Por ahora es imposible avanzar en esa idea porque el gremio no quiere saber nada”, dijeron a este medio desde el entorno del intendente. La conducción comunal mantiene el convencimiento sobre la efectividad que tendría el cambio de horario de los bancos para la descompresión del tránsito céntrico.
“Se ha tratado por todos los medios de avanzar en una reforma de los horarios, pero siempre terminamos chocando contra el obstáculo del rechazo gremial”, lamentaron desde el municipio.
Hace un año, el intendente llegó hasta a reunirse con las autoridades locales de las entidades bancarias con sucursales en el centro para tratar de convencerlas sobre la conveniencia de tener el mismo horario que las ubicadas en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano: de 10 a 15.
Ese planteo no fue el primero en ese sentido por parte del jefe comunal, que ya ha pedido en diferentes oportunidades que se tome esta medida.
Quiroga no es el único que ha visto en el cambio de horario de atención de los bancos una buena salida para el ordenamiento de la movilidad de la personas en el centro: el peronista Darío Martínez, actual diputado nacional, había presentado un proyecto en el Concejo Deliberante cuando ocupó una banca para que los bancos atendieran de 10 a 15. Como sea, no es atribución municipal la fijación de los horarios de los bancos.
Hasta ahora la intención del jefe comunal no pudo salvar el obstáculo que significa la oposición del gremio, que representa a la oposición mayoritaria del personal bancario respecto del cambio de horario.
El turno de atención de los bancarios redundaría en una descompresión de la circulación de tránsito en la ciudad en los tramos del día que actualmente se consideran pico, en la primera hora de la mañana y después del mediodía.
En esos dos momentos del día se juntan en el centro los vehículos particulares y colectivos que transportan a los alumnos de las escuelas con los de los dependientes de la administración pública y la Justicia, que tienen poca diferencia entre sí en los horarios de entrada y salida.
El horario de atención de los bancos delimita la actividad de sus clientelas, pero también de rubros vinculados, como el comercio, y promueve la concentración principalmente en el inicio y en el cierre de la actividad. Por eso la modificación horaria del turno en el que los bancarios atienden al público tiene una repercusión más grande de la que se deduce de la sola actividad de las entidades.
El gobierno de Quiroga ha destinado tiempo y plata para tratar de solucionar la aglomeración vehicular en la ciudad en los horarios pico. En ese tren, ha lanzado un estudio para determinar el origen y las vías principales de acceso a Neuquén.
800 son los trabajadores bancarios de la provincia.
La Bancaria, el gremio que los representa, ha rechazado el cambio de horario de atención al público “porque los empleados tienen armadas sus vidas con la estructura tradicional”.
El tránsito es un tema de estudio
El mes que viene se conocerán los resultados del segundo estudio efectuado a nivel de la microrregión para conocer pormenores del flujo de vehículos desde y hacia localidades vecinas de la capital neuquina.
En esta instancia del trabajo de campo sobre el tránsito se agregaron las encuestas realizadas a través del envío de 50 mil mensajes de texto con preguntas relevantes para el tema de fondo.
El estudio tiene financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo, que se mostró interesado en la experiencia del trabajo conjunto de municipios de dos provincias distintas.