somalia
Las autoridades de Somalia informaron ayer que un grupo de piratas somalíes secuestró el buque petrolero Aris 13 que se desplazaba de Yibuti a Mogadiscio, la capital del país, en lo que supone el primer secuestro de una embarcación comercial en la zona desde 2012. La nave fue asaltada por más de 20 hombres armados que la condujeron después hasta la costa de la región de Puntlandia, en el océano Índico.
El buque, que realizó una llamada de auxilio el lunes, apagó posteriormente su sistema de rastreo y alteró su recorrido para dirigirse a la localidad portuaria somalí de Alula, según ha indicado John Steed, miembro del programa de asistencia Ocean’s Beyond Piracy. “Los piratas han secuestrado el petrolero y lo han trasladado a una zona cercana a Alula”, señaló el comisionado de ese distrito, Mohamud Ahmed Eynab.
Los piratas, por su parte, han confirmado que se encontraban a la espera de la embarcación. Según Steed, en el barco se encontraban ocho personas cuando se produjo el secuestro: “El buque alertó que estaba siendo perseguido por dos esquifes; después desapareció”.
La Fuerza Naval de la Unión Europea (EU Navfor) ha sobrevolado la zona en un intento por hallar la embarcación. El buque Aris 13 pertenece a la empresa panameña Armi Shipping y es gestionado por Aurora Ship Management, en Emiratos Árabes Unidos.
Hace cinco años los piratas somalíes llevaron a cabo 237 ataques en las costas de Somalia, de acuerdo a lo que confirmó la Oficina Marítima Internacional. La seguridad para los barcos en esta parte del océano Índico ha mejorado sustancialmente en los últimos años, después de que la piratería frente a las costas somalíes alcanzara su pico entre 2010 y 2012.
Uno de los factores de este descenso del número de secuestros es la Operación Atalanta, que fue puesta en marcha en 2008 bajo la Política de Defensa y Seguridad Común de la Unión Europea.
En sus más de ocho años de vida, los marinos europeos que participan en la Operación Atalanta han detenido y llevado a los tribunales a más de 150 piratas, además de abortar numerosos secuestros y reducir significativamente los asaltos a barcos en la región. Quizá por eso llama tanto la atención que se vuelva a presentar un caso de esta naturaleza.
8 tripulantes había en el barco al momento del asalto.
Los piratas que tomaron por asalto este petrolero estaban fuertemente armados y eran superiores en número: mientras que en la nave había 8 personas, los asaltantes eran más de 20.
Una historia que se hizo famosa a través del cine
En el 2013, Hollywood (como tantas veces) fue una suerte de libro de historia con imágenes: estrenó en el Festival de Nueva York un film protagonizado por Tom Hanks que narraba la desventura de un buque estadounidense secuestrado por un grupo de piratas somalíes, quienes tomaron como rehén al comandante de aquel navío, el Capitán Philips, que le dio el nombre a la película. El argumento surgió de una historia real que le ocurrió al carguero MV Maersk Alabama al mando de Richard Philips, quien arriesgó su vida para salvaguardar la de su tripulación. Finalmente, no hubo trato con los secuestradores, que fueron asesinados por francotiradores de la Armada de EE.UU.