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Es el SUV de uno de los autos más vendidos en el país. Fabricado en Brasil, vendrá también con versiones híbridas.
El nuevo SUV de Toyota, el Yaris Cross ya tiene fecha marcada en el calendario argentino: se lanzará el 27 de noviembre de 2025 y buscará seducir a quienes hoy miran con interés a la Chevrolet Tracker, al Peugeot 2008 y al Volkswagen T-Cross, entre otros modelos. Con este desembarco, la marca japonesa refuerza su ofensiva en el segmento B-SUV, el de mayor crecimiento del mercado local, y promete hacerlo con una propuesta que combina eficiencia híbrida, una garantía extendida y la confiabilidad que caracteriza a la firma de Zárate.
Aunque el Corolla Cross ya goza de una amplia aceptación, Toyota entendió que quedaba un “hueco” por debajo de ese modelo y por encima del Yaris Hatchback. Ahí apunta el Yaris Cross, que medirá poco más de 4,3 metros de largo y llegará importado desde la planta brasileña de Sorocaba, donde la compañía invierte US$ 300 millones para su producción. Este será el único lanzamiento local de la firma en la segunda mitad de 2025, lo que muestra el peso estratégico que tendrá en la región.
La jugada llega en un contexto favorable para el sector: las terminales proyectan un mercado de hasta 650.000 unidades para 2025, con una demanda que se inclina cada vez más por los SUV compactos y las variantes electrificadas. Toyota ya vende la mitad de sus Corolla y Corolla Cross con motorización híbrida, y quiere repetir la fórmula en un escalón de precio más accesible.
Además de un diseño que sigue la línea robusta de los últimos lanzamientos de la marca, el Yaris Cross se montará sobre la plataforma DNGA, derivada de la arquitectura TNGA, lo que le permitirá combinar bajo peso, buena rigidez y espacio interior optimizado. La estrategia comercial contempla convivir con el actual Yaris Hatchback (que seguirá llegando desde Brasil), a diferencia de lo que ocurrirá en ese país, donde el Cross reemplazará por completo al modelo convencional. Aunque no es exactamente igual, el Yaris Cross que se hará en Brasil se asemeja bastante al que se vende en Asia (fotos).
Lanzamiento oficial: 27 de noviembre de 2025 (presentación regional en simultáneo con Brasil).
Origen: fábrica de Sorocaba, Brasil; importado a la Argentina sin arancel por el acuerdo Mercosur.
Motorizaciones previstas:
Dimensiones estimadas: 4.310 mm de largo, 1.770 mm de ancho y 1.615 mm de alto; distancia entre ejes de 2.620 mm, lo que promete buen espacio para piernas y un baúl superior a 390 litros.
Equipamiento esperado: controles de tracción y estabilidad, siete airbags, climatizador automático, pantalla multimedia de 9", cargador inalámbrico y el paquete Toyota Safety Sense con asistencias a la conducción.
El Chevrolet Tracker, el Peugeot 2008, el Jeep Renegade y el Volkswagen T-Cross, entre otros, llegaron primero, pero el Toyota Yaris Cross planea diferenciase con tres grandes argumentos:
En materia de precios, la marca anunciará valores definitivos un día antes del lanzamiento, pero se estima que la versión base quedará apenas por encima del tope de gama del Yaris Hatchback, mientras que la híbrida se ubicará competitivamente frente a las variantes más equipadas de sus rivales directos.
Con el Yaris Cross, Toyota completa un “triplete” estratégico en la Argentina: Hilux/SW4 en pickups, Corolla/Corolla Cross en medianos y ahora un SUV compacto para conquistar a los clientes jóvenes que piden tecnología y bajo costo de uso. La receta combina ingeniería probada, equipamiento de seguridad y la opción híbrida más accesible del mercado, un combo que, de repetirse el éxito de los últimos lanzamientos, podría elevar aún más el ya sólido share de la marca y poner en aprietos a sus rivales directos en el segmento B-SUV.