"Lo que se está haciendo es una duplicación de calzada, esto va a quedar como una multitrocha con dos vías en cada dirección en todo este tramo. La recomenzamos con todo el cambio de gestión a partir de marzo y estamos trabajando con mucha intensidad en la obra, con los contratistas, con la gente de Vialidad Provincial y Nacional", señaló el director provincial de Vialidad, Marcelo Lazcano.
"Esta ruta es muy importante, es un eslabón en la cadena de rutas que nos llevan desde la zona de la Confluencia hasta Vaca Muerta, o sea, hasta Añelo, que tiene una carga de
tránsito pesado muy alta, con lo cual las condiciones de seguridad vial en una ruta de dos manos es muy complicada", aseguró Lezcano, que agregó: "Con esta ruta que va a ser de dos carriles en cada dirección, vamos a garantizar mayor seguridad vial y un tránsito muchísimo más fluido de todo lo que es la actividad pesada hacia la localidad de Añelo, Rincón de los Sauces y toda la zona petrolera".
El funcionario señaló también que la complejidad de la obra por la ruta 51 pasa porque en "ese tramo hay un ancho bastante limitado. Tenemos un gasoducto de un lado que después cambia del otro lado, llegando más hacia el lado de Centenario está la planta de gas que causa una estrechez en el área de trabajo, así que esas son las complicaciones que estamos enfrentando. En el caso de la ruta 7, por sus características urbanas y de producción, es más compleja porque no está en un lugar tan abierto y fácil de trabajar".
Además, Lazcano adelantó que hay gestiones con la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo para avanzar en la repavimentación de la ruta 7 en el tramo que va desde el límite con Río Negro hasta Añelo, que sería la continuación de la obra actual.
