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El Maquin Parts de Horacio Soljan y del actual campeón del Turismo Carretera, Manu Urcera, ha empezado la temporada 2023 con un ritmo mermado respecto al 2022. En parte debido al cambio reglamentario que afectó a los Torino, marca que está presente en la estructura de Venado Tuerto
En diálogo exclusivo con Carburando, el titular del equipo campeón aseguró: “Hemos obtenido menos de lo que esperábamos. La verdad es que los resultados no están siendo los que soñábamos siempre. El potencial está, pero no se vienen dando las cosas, por un montón de cosas, cuestiones deportivas, algunos errores que hemos cometido como equipo. Estamos fuertes como nunca y vamos a tratar de obtener los mejores resultados posibles de ahora en más. Prefiero arrancar el año así y terminarlo bien, en vez de arrancarlo bien y terminar mal”.
“No cambió nada, estamos trabajando de la misma forma. Quizás pudo haber cambiado algo en los autos con el tema de la tuerca central, los neumáticos. Hay que trabajar y adaptarse, quizás no lo hemos podido plasmar en el resultado final. Tenemos un auto que está tercero en el campeonato. Manu Urcera en la primera fecha tenía un auto muy competitivo y recibió una sanción, sino hoy estaría entre los 10 primeros. No estoy preocupado, al contrario, estamos ocupados. Somos el equipo campeón y tenemos todo para demostrarlo”, continuó.
En cuanto al reglamento que comenzó a regir a partir de esta nueva temporada del TC, Soljan opinó: “El retoque reglamentario seguro que le dolió a la marca Torino. Son 15 kilos más a nuestra marca, 10 menos que las otras. Hay una diferencia con respecto al año pasado de 25 kilos. En una clasificación son 3 décimas y en carrera, sea series o final, se siente. Evidentemente vas a ver que en estas primeras fechas, los mejores Torino están del 10 para atrás. Creo que fue un poco injusto el retoque reglamentario. Quizás a ellos si les hacía falta algún beneficio y están demostrando que hay varios autos de la marca de adelante pero nosotros tenemos 3 Torino y no vamos a llorar, vamos a trabajar”.