Neuquén.- El Ministerio Público Fiscal, con José Gerez a la cabeza, reconstruyó ayer cómo fue el accidente que protagonizó el juez de Garantías Marcelo Muñoz frente al cementerio Jardín del Edén el 24 de septiembre, cuando chocó y huyó tras tirar a un canal un Renault Sandero.
La clave de la reconstrucción es desacreditar la coartada de Muñoz sobre un supuesto accidente isquémico transitorio (AIT) que habría sufrido la tarde del hecho. Para ellos, el acento estaba puesto en el recorrido de casi 2400 metros realizado por el Volkswagen Bora de Muñoz tras el choque.
Ese trayecto cuenta con tres curvas de 90º aproximadamente y tres lomos de burro que no podrían haber sido sorteados bajo los efectos de un AIT.
La reconstrucción de ayer implicó delimitar el lugar con conos y luego un móvil policial simuló ser el Sandero de Leandro Córdoba, mientras que un segundo vehículo de la Policía en el que iba Gerez y el perito en accidentología Andrés Borra pretendía ser el Bora del juez Muñoz.
“Se llevó adelante la reconstrucción del choque y esto desacredita lo dicho por el juez Muñoz, quien dijo que sufrió un accidente isquémico transitorio (AIT). Es imposible seguir manejando ese trayecto con un AIT”, señaló el titular del Ministerio Público Fiscal, José Gerez.
La reconstrucción oficial ratificó la versión que publicó LM Neuquén el domingo con un informe exclusivo en el que se recorrió la ruta de la fuga del juez, dejando demostrado que es imposible manejar ese trayecto padeciendo un episodio de isquemia.
Gerez confirmó que el viernes presentará la acusación formal ante el jury, que deberá definir, en breve, si el magistrado neuquino será sancionado o destituido.