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A cargo del Tango Sport Team, empresa que adquirió a la categoría, Levy ahora asume un lugar protagónico dentro del ambiente del deporte motor nacional. El dirigente estuvo en el programa Escudería Carburando, que se emite por TyC Sports, y tocó varios aspectos que se modificarán a partir de ahora, con miras a la fecha inaugural de la temporada, el 13 de marzo próximo en Rosario. Y también del Top Race, que el fin de semana próximo arrancará el ejercicio 2022.
“Nos quedamos, junto con mi grupo de trabajo, con una gran responsabilidad y un compromiso terrible para quienes nos gusta el automovilismo y las motos. Debe convertirse en un espectáculo que nos gusta, que nos origine nuevamente el cosquilleo en la panza cuando no sabés qué va a pasar. Por eso nos quedamos con este gran desafío. Nos encanta porque tenemos una gran pasión. Queremos que vuelvan carreras tremendas y que nos dejen sin aires. Pero los grandes protagonistas son los pilotos y los equipos. Los consagrados y los que vienen desde atrás, que desafíen a los grandes", manifestó Levy.
El dirigente añadió: “Sin dudas el Súper TC2000 del año pasado entregó carreras muy interesantes y muy lindas. El Push to Pass ayudó al espectáculo. La definición del campeonato fue fantástica. Y la lluvia fue protagonista, permitió ver la categoría del os pilotos, como Damián Fineschi junto con Agustín Canapino en el curvón, o el mismo Leonel Pernía. Habrá que ver si le quitamos algo de tecnología y que permita distinguir a los pilotos. Lo lindo es ver al piloto en acción. Quizá sea conveniente no encender las luces cuando se ejecuta el Push to Pass. Pero es sólo un detalle".
Sobre los objetivos que tienen, Levy detalló: “Apuntamos a volver a la mística del TC2000, este es el nombre de la categoría. Volvemos a la marca original. Este será un año de transición, habrá que acomodar un montón de cosas".
Ante algunas versiones que hablaban de una supuesta vuelta de Matías Rossi a la categoría, Levy reconoció que se reunió con el ex campeón: “Nos juntamos con Matías como con otros pilotos. En su caso, es uno de los grandes referentes del TC2000. Él tiene 5 campeonatos ganados en la categoría. Hay varios pilotos que son referentes del TC2000. No fuimos a hablar para que venga este año a correr, es muy difícil que venga ahora. Pero es muy importante que regrese. Sería muy bueno que en algún momento venga a correr con otros tantos muy buenos pilotos de la Argentina. Los pilotos quieren salir campeones en la misma disciplina que se lució el Flaco Traverso y tantos históricos".
Los hermanos Levy vienen del ambiente del Rally. Y sobre esa especialidad, Alejandro se refirió a la impronta que buscará imponerse tienen en cuanta el antecedente anterior: “Para nosotros es muy importante el ambiente. La competitividad y el profesionalismo, pero también el compañerismo. En el Rally, se bajan del auto y todos están en el mismo lugar ayudándose mutuamente. En el Top Race lo logramos. Nos gustaría que las carreras se ganen en la pista sanamente. Que se corra lo más parejo posible de igual a igual. Claro que es difícil en una categoría tan profesional, como el TC2000, con equipos oficiales o apoyados por grandes compañías. El espectáculo lo dan todos los pilotos, los de adelante y los de atrás".
Levy además se refirió a la importancia de aquellas entidades que aportarán valor al TC2000: “Hay que trabajar en equipo. Con nuestra estructura y con todos los equipos. Hay que ayudarlos con proyecciones y perfeccionamiento, no con subsidios. Va acompañado por reglamentos, por la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), la Asociación Argentina de Volantes (AAV), entre otros. Debe armarse un lindo espectáculo dentro de la pista y un lindo ambiente para que el público vuelva a las tribunas".
Y concluyó: “Nada es imposible si se pone pasión y garra. No hay peor gestión que la que no se intenta. Hay que recuperar al TC2000. No tiene sentido que se ataque a la categoría. Yo creo que fue muy atacada. Muchas veces con fundamentos, pero otras tantas sin fundamentos".