La situación del transporte público, ante la quita del subsidio nacional, se agrava cada vez más en Centenario. Sin incremento tarifario desde hace siete meses, los colectivos pasan cada dos horas.
El dueño de Expreso Colonia SA, Rubén Cáceres, adelantó hace unos días que dejará de prestar el servicio a fin de mes si no hay una respuesta, que permanece estancada en el Concejo Deliberante local.
La polémica viene desde hace meses, pero el viernes la empresa Expreso Colonia SA, que tiene la concesión local y también el servicio interurbano, anunció la reducción de frecuencias a través de su página oficial de internet.
Hasta hace unos días, la empresa había anunciado una hora de espera como parte de la pelea que tiene con los concejales. Y desde el viernes, sumó una hora más.
La tarifa se clavó hace seis meses en 17,50 pesos y a diferencia de otras localidades donde el boleto tiene un reajuste, en Centenario los concejales frenaron la suba. . El precio del boleto, de acuerdo con la empresa, debería ubicarse entre los 22 y 23 pesos.
Hubo una propuesta para subsidiar el transporte en partes iguales, tanto desde la comuna como desde el cuerpo deliberativo. Pero la propuesta fracasó ante la imposibilidad de sellar acuerdos entre el intendente Esteban Cimolai y los concejales del PJ, que responden al ex intendente Javier Bertoldi.
Es por eso que en esta semana podría haber definiciones concretas para evitar que la empresa abandone el servicio. Se espera que la solución salga de una decisión parcial de los concejales.
$600.000 por mes propuso la comuna de subsidio local
El proyecto presentado en diciembre fue rechazado por el Concejo Deliberante. Implicaba 300 mil pesos cada una de las partes, tanto desde el Poder Ejecutivo como del Legislativo.
“Yo avisé que no puedo trabajar más así, nosotros tomamos de la otra empresa 13 personas (Costa Victoria, compañía que dejó de prestar el servicio en 2016), que hoy siguen trabajando. El transporte público es muy serio no es una cosa para tomarla políticamente, hay que ser responsables, hay gente que a las cinco menos cuarto de la mañana ya está esperando el colectivo, tenemos que tener las garitas, hacer las cosas como corresponde”, sostuvo el empresario al sitio local Centenario Digital.
El tema es complejo porque el gobierno provincial ya tiene los modelos de convenio para subsidiar parte del transporte público y evitar el aumento tarifario.
En el caso de los ramales urbanos, se entiende que un 50% lo financia la Provincia, un 25% Nación y el 25% restante, los municipios. En estos días se firmará el convenio para el subsidio local. A pesar de ello, no se sabe si el dinero alcanza para que no suba el boleto.
En Centenario, las frecuencias disminuyen siempre durante el verano, debido a la caída de demanda por el receso escolar. Sólo en diciembre se trasportaron unas 18.000 personas, de acuerdo a la información oficial de la empresa, unas 600 por día.