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El aeropuerto Comandante Oscar Raúl Reguera, de la ciudad de Chos Malal, tiene un pasado glorioso y presente casi navegando en el olvido. En la plenitud de su funcionamiento supo contar con hasta cinco vuelos diarios, entre ellos aviones de la flota de la de la ex línea aérea TAN. En sus últimos años de vida plena, sus instalaciones fueron utilizadas para realizar vuelos sanitarios, oficiales, privados y vuelos a vela. A partir de los anuncios del gobierno de la provincia del Neuquén se generó una amplia expectativa en la zona, de ver que la pista de 1.500 metros vuelva a tener un servicio regular que una por aire con Neuquén capital o Mendoza.
Esto se agigantó más cuando la obra anunciada efectivamente se comenzó a transformar en realidad con la apertura de los trabajos hace apenas dos semanas.
LMNeuquén visitó y recorrió el predio de las obras que llevan adelante en su mayoría obreros de la ciudad de Chos Malal y de la región. Uno de los empleados de la empresa Omega, Agustín Maureyra, explicó que “lo que estamos haciendo acá es levantando la cinta asfáltica vieja y tratando de remover todo lo que estaba deteriorado con el paso del tiempo. Después se reconstruirá el paquete estructural de la obra y se le colocará una carpeta nueva de 7,5 centímetros. Ese es el trabajo que tenemos que realizar para poder dejarlo nuevamente operativo para el uso del aeropuerto”. El agente agregó que “el plazo de ejecución está estimado en 5 meses, por lo que calculamos que para el mes de abril próximo la pista ya debería estar operativa”.
Los trabajos de reconstrucción de la pista arrancaron hace dos semanas. “En líneas generales la obra registra un 5% de avance. Prácticamente es mínimo ya que empezó hace muy poco la obra. Sin embargo, en lo que es el ítem de extracción del asfalto estamos en un 10 %”, precisó Maureyra. En cuanto a los procesos de evolución que se van a ir completando gradualmente explicó que “la obra contempla la nueva conformación de las distintas capas del paquete estructural, tanto los subrasantes, sub base y base. Una vez que tengamos eso conformado en los 1500 metros que tiene la pista (por 30 de ancho) vamos a poder regar con imprimación y después realizar lo que es la carpeta”.
En cuanto a la mano de obra, especificó que se incorporó a muchos trabajadores de la zona. “Está compuesta por algunos empleados que son parte de la empresa, sin embargo el 90% de los muchachos son locales, incluyéndome a mí que también soy de Chos Malal. Es así que maquinistas, ayudantes, choferes, serenos, son todos de acá. Con lo que no cuenta mucho la ciudad es con obra de mano especializada entonces lo trae la empresa, que básicamente son los choferes de las máquinas grandes”, indicó.
Integración y conectividad
El intendente de Chos Malal, Hugo Gutiérrez, destacó la importancia de esta obra que pondrá en valor nuevamente al aeropuerto. “Es una obra importante que veníamos peleando entre todos los intendentes del norte neuquino. Un proyecto que, junto al secretario de Economía de nuestro municipio, Diego de Vega, empezamos a empujar y no solo pensando en el turismo, sino que también en la demanda de personal médico que muchas veces no quieren venir acá al norte por las distancias. Ese era uno de los puntos que le planteamos al gobernador hace 3 años. Después perdimos el vuelo a vela, que era una actividad que 6 meses al año nos dejaba recursos económicos, en hotelería y en gastronomía”.
El jefe comunal agregó que “también vemos como un despegue el aeropuerto por lo que significa para el norte neuquino, sobre todo en estos tiempos en que la provincia del Neuquén está mirando con buenos ojos y proyectando el turismo a nivel internacional, y el norte neuquino y Chos Malal no escapan a eso”.
En el terreno de las conveniencias de esta reactivación, precisó que “nosotros hace un tiempo venimos hablábamos del turismo, no solamente histórico y cultural, sino que también insertamos el turismo religioso y esto significará un espaldarazo importante para darle un desarrollo sostenido. Esta obra impactará además en otros aspectos y sectores. En especial cuando uno tiene sus hijos, sus familiares en Córdoba, Mendoza o Buenos Aires al tener esta posibilidad de conectividad rápida va a ser el despegue que necesitamos como Chos Malal y norte neuquino en general”.
Apuntó que, tras culminar la obra de la pista en 5 meses, “ya se está hablando en la inversión en luces de aproximación y la puesta en marcha del aeropuerto en sí, pero que al día de hoy no tiene personal y es lo que estamos buscando y necesitando. Tenemos una sola persona que está a punto de jubilarse. De hecho nosotros hemos ayudado a mantener el lugar con pintura y demás lo que es la planta física para que no se caiga y lo que es la torre está todo en condiciones porque hay un mantenimiento diario de cuando venían los helicópteros o los vuelos sanitarios de urgencia”.
La obra de reconstrucción de la pista tendrá un plazo de ejecución de cinco meses y una inversión que ronda los 500 millones de pesos. Los trabajos que se prevén desarrollar en el aeropuerto -según se informó desde la Secretaría General y de Servicios Públicos- se dividirán en tres partes. La primera de ellas consiste en la remoción del pavimento asfáltico y paquete estructural deteriorado existente en la pista, que comprende unos 49 mil metros cuadrados.
Luego, se ejecutará el saneamiento de la sub rasante y colocación de la nueva sub base granular en diez centímetros de espesor en una superficie de 51.750 metros cuadrados.
Finalmente, se hará una base granular y pavimentación asfáltica de la pista. La obra consiste en la recompactación de la sub base existente, colocación de base granular en 15 centímetros de espesor y carpeta asfáltica en una superficie de 49 mil metros cuadrados, y 7,5 centímetros de espesor.