Desde la UTA Neuquén instarán al poder concedente, del servicio de transporte de pasajeros interurbano de Plottier, mayores controles sobre las unidades de colectivos como a la empresa Autobuses Neuquén que efectúen el mantenimiento correspondiente.
El pedido formal lo acercarán los eferentes de la UTA en las próximas horas de este miércoles, luego de la falla mecánica de ayer de un colectivo del ramal 50 A que arrojó como resultado una pasajera herida, cuando circulaba por las calles San Martín y Godoy de la vecina ciudad de Plottier.
“Vamos a hacer una nota, que ya la tenemos armada, al municipio de Plottier y a la empresa. La vamos a entregar en mesa de entrada para la Dirección de Transporte pidiendo una revisión de las unidades, que prevean lo que viene porque después el problema es del conductor. Y a la empresa la vamos a intimar para que arreglen las unidades”, sostuvo secretario Adjunto de UTA Neuquén, Claudio Coronel, a LMNeuquén.
Dijo que desde el gremio le suelen recordar al poder concedente sobre la necesidad de que controlen las unidades, los horarios, las frecuencias, que pasen las máquinas y los regadores en calles de tierra para optimizar el servicio. “Ellos son los dueños del servicio y lo tienen que controlar, a veces no salen a controlar y pasan estas cosas”, puntualizó el sindicalista en alusión al incidente último en el que el colectivo se cruzó de carril por una falla mecánica.
Coronel aseguró que “la empresa prácticamente es un desastre. Hace muchos años que venimos denunciando y ellos no toman recaudos”. Recordó que en Plottier el contrato de concesión con Autobuses Neuquén tiene vigencia hasta el mes de marzo.
En tanto que, en Neuquén rige hasta el 15 de enero. “Mis compañeros dicen ojalá que hasta el 15 no pase nada grave. Esto se va a salir de control el día que muera alguien, porque es lo único que falta”, agregó el secretario Adjunto de la UTA Neuquén.
En la vecina ciudad la empresa cuenta con tres líneas de transporte: 50 A, 50 B y 50 R, esta última con un recorrido desde la capital neuquina hasta China Muerta. “Esos servicios continúan, hay dos unidades en el recorrido urbano, uno de ellos hasta Cristo Redentor; dos van al ramal R y el resto se reparten entre el A y el B, pero no llegan a 30 colectivos”, aseguró.
El sindicalista puntualizó que dos unidades 0km, que estaban destinadas al recorrida de la línea 12, fueron enviadas a Plottier. “Después están repinatando colectivos para que parezcan nuevos”, añadió.
Sobre el incidente en sí, aclaró que la inspectora de la empresa se quedó con la pasajera herida hasta el final. “La señora tenía un corte detrás de la oreja y le pusieron puntos. La tuvieron con suero y medicación, después le dieron el alta y se retiró con un familiar del hospital”, relató.
Cuando arribaron desde el gremio al lugar del incidente vial, se encontraba el conductor junto personal de Tránsito del municipio de Plottier y efectivos de la Policía.
“El conductor les preguntó a todos los pasajeros cómo estaban y la mayoría le respondió que estaba bien, menos la señora que se sentía mal y tenía un corte detrás de la oreja. Y la inspectora la llevo al hospital. El resto no dijo nada, pasó los datos y se fue. Una pena que esa señora que luego contó que resultó herida no fue al hospital con la inspectora para que se corrobore lo que tenía y el seguro se haga cargo”, señaló.
El gremialista dijo que “aparentemente alguien del municipio, no sé quién, habría salido a decir que el incidente había sido por culpa del chofer. Cuando llegaron los mecánicos pedimos que nos digan cómo está la situación del coche, nos dijeron que faltaban unos bulones que son los que agarran la barra de tensores. También nos dijeron que ese coche había estado un día antes con este mismo problema”.