El gerente General de Autobuses Neuquén, Lucas Fernández, apuntó a una redistribución del subsidio nacional para poder encontrar una solución a la disparidad de sueldos y del costo de boleto entre el AMBA y el interior, en el marco del tratamiento del proyecto de Presupuesto 2023 en la Cámara de Diputados de la Nación. Dicha desigualdad derivó en un conflicto salarial planteado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), con el paro de 48 horas, que en Neuquén se inició este miércoles luego de la infructuosa audiencia en el Ministerio de Trabajo.
Desde la UTA plantearon que quieren “a igual tarea, igual remuneración”, en alusión al acuerdo salarial alcanzado por el AMBA. “El reclamo es el mismo al que arregló el AMBA. Es de la misma escala salarial. Ellos arreglaron para octubre un básico inicial de 165 mil pesos, para noviembre 180 mil pesos y para diciembre 200 mil pesos”, aseguró ayer el secretario General de la UTA Neuquén, Javier Soto, en declaraciones a LMNeuquén.
Por su lado, el gerente de la empresa explicó que el Estado Nacional distribuye fondos federales, de modo que en la actualidad el boleto de pasajeros tiene un valor de unos 25 pesos en Buenos Aires y 81 pesos en Neuquén. “Esa es la respuesta al problema, hay algo que está mal hecho porque si los fondos se repartieran de forma federal, con iguales costos en todo el país, con igualas salariales, tendrían que tener una tarifa más o menos similar en todo el país”, puntualizó.
Fernández señaló que la esperanza del sector empresarial del transporte del interior es que se efectivice un aumento de la partida del presupuesto de forma favorable.
“Está claro en el presupuesto que la reducción del subsidio para el AMBA está. Esperamos que parte de esa reducción de subsidios del AMBA se destine para el interior y que no sea ahorro para el tesoro nacional”, observó el gerente en declaraciones a LU5.
Fernández también se refirió a la exposición de ayer del ministro de Transporte, Alexis Guerrera, ante la Cámara de Diputados cuando anunció una reducción de 21 millones para el AMBA, en contrapartida con la del interior que se prevé un incremento de 20 millones de pesos. “Esta redistribución permitiría el pago del sueldo. No sabemos cómo va a ser. Es lo que trascendió ayer en el Congreso, que está tratando el presupuesto”, dijo. No obstante, indicó que el problema fundamental del sector en la economía diaria es la inflación.
Respecto al paro de 48 horas declarado por la UTA dijo que encuentra difícil que se pueda revertir en las próximas horas, pero que “el desafío de hoy es trabajar para que no tengamos medidas de fuerza la semana que viene o en diez días”.
Si bien el gerente de Autobuses Neuquén encontró excesivo que las medidas de fuerza comenzaran con dos días de paro, admitió que no es un reclamo desmedido.
Aunque no sea en lo inmediato, dijo que la solución “tiene que ver con el presupuesto, está pasando por ahí la cosa. Si se logra un compromiso del Estado Nacional de aceptar en el presupuesto nacional adecuar esas partidas”. Dijo que sobre esa base se verá la manera de resolverlo de manera urgente el conflicto, dado que su aprobación en el Congreso no significará un traslado automático del presupuesto del 2023 para mañana.