Rolando Figueroa y Alberto Weretilneck van por la integración de las provincias
Harán una reunión con los integrantes de los dos gabinetes de ministros. Será en febrero en Neuquén. Abordarán temas como las represas y las obras viales.
El gobernador Rolando Figueroa recibió este lunes en la capital neuquina a su par rionegrino, Alberto Weretilneck, con el objetivo, según se comunicó de manera oficial, de seguir trabajando en la agenda de integración entre las provincias del Neuquén y Río Negro.
Ambos mandatarios acordaron que el 6 de febrero se reúnan los gabinetes de las dos provincias en la Casa de Gobierno neuquina para seguir trabajando sobre una agenda bilateral, que incluye temas como la infraestructura vial, la obra de interconexión eléctrica ALIPIBA, la situación de las represas hidroeléctricas y el transporte ferroviario, entre otros aspectos.
Esta temática se indicó, será tratada en detalle en esta reunión de gabinete conjunta, durante la cual también se trabajará para avanzar en políticas de Estado comunes a ambas provincias. Entre otros proyectos, se abordará el desarrollo conjunto del enoturismo con una ruta que involucre todas las bodegas de Neuquén y Río Negro y permita la comercialización conjunta de este producto turístico.
Figueroa y Weretilneck participaron el sábado de la largada de la 49° edición de la Regata Internacional del Río Negro, que luego de cinco años, tuvo como punto de partida la provincia del Neuquén, en el balneario municipal de Plottier.
Allí, Figueroa remarcó que "estamos muy unidos los neuquinos y rionegrinos y estamos muy unidos los gobiernos y me une una amistad muy profunda con Alberto -dijo-. Esto lo vamos a seguir acentuando con otras actividades, estamos destinados a trabajar juntos; y vamos a ser exitosos trabajando de esa forma".
Agenda común
Figueroa y Weretilneck vienen mostrándose desde hace tiempo juntos, en especial respecto a aquellas cuestiones que ambas provincias deben resolver con el estado nacional. Una es la infraestructura vial.
En diciembre, reimpulsaron el proyecto para asumir el control de los caminos. Cuatro vías decisivas para el desarrollo de Vaca Muerta o la conectividad vial con Chile desde las localidades turísticas cordilleranas de Neuquén y Río Negro, concitan la mayor atención de los mandatarios.
Figueroa y Weretilneck pusieron el análisis de la situación de las rutas en el primer orden de las conclusiones de una reunión, que en ese entonces los dos salieron a difundir con énfasis.
Mientras los gobernadores de la región avanzaban en la negociación para el traspaso de la administración y mantenimiento de los tramos de las rutas nacionales bajo sus jurisdicciones, la Legislatura de Neuquén aprobó el cobro de peaje.
En mayo, una ley habilitó a la Provincia a cobrarles un canon a los vehículos que transiten por las principales rutas petroleras con el fin de recaudar fondos que permitan financiar obras viales, hacer su mantenimiento, operaciones y reparaciones. El Ejecutivo aclaró que la estrategia prevista contempla que el canon se aplique solo a los vehículos de carga.
La mirada de los jefes políticos locales está puesta en la Ruta 22, la Ruta 151, la Ruta 231 y la Ruta 242, que son potestad del Estado nacional. Los gobernadores negocian con la administración de Javier Milei el traspaso a sus jurisdicciones de los tramos propios de las carreteras nacionales.
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