{# #} {# #}
El sistema de scoring llegó a Neuquén. Para muchos es todavía una palabra exótica pero, más allá de sus complejidades, la propuesta apunta a cambiar la forma de penalizar a los conductores que cometen infracciones de tránsito a través de la resta de puntos en la licencia de conducir. Si bien el nuevo método genera dudas, son muchos los neuquinos que apoyaron la iniciativa.
Las cámaras de LMPlay salieron a las calles de la capital neuquina en una nueva edición de Vox Pópuli. Esta vez, con una consigna en relación a la educación vial, que suele ser un punto de conflicto en el tránsito urbano. Yamil González recorrió las veredas del centro para consultar a los vecinos si están a favor o en contra del sistema de scoring.
En primer lugar, fueron muchos los que todavía no estaban informados sobre el nuevo método. Sin embargo, la mayoría que sí estaba al tanto del sistema consideró que se trata de una buena alternativa para reducir las infracciones y, de esta manera, reducir la posibilidad de accidentes en distintos puntos de la provincia.
"Si te mandás alguna, cómo no se va a descontar", dijo un vecino consultado. "Se escucha mayormente en las empresas, si lo sacaran a la calle sería lo más factible para aprender a respetar las normas", agregó otro. De esta manera, consideraron que la quita de puntos puede ser un método educativo más eficiente que las multas que se cobran hoy.
"La educación vial tiene que venir de base cuando sos niño o adolescente, ya de grande a la gente le cuesta mucho más aprender todo lo que es el tema vial", expresó otro de los encuestados, que relativizó el uso de este sistema. De esta manera, consideró que es importante hacer hincapié de las normas vigentes antes de que sea tarde.
"Si cometés una infracción vas restando, hay mucha gente imprudente al volante hoy en día, y de alguna forma tienen que pagar la imprudencia", aclaró otro vecino consultado. Uno de ellos admitió, incluso, sus propias imprudencias: "Yo creería que estaría bueno porque muchos cometemos errores, yo también me estacioné donde no tenía que estacionar y me comí una multa sin saber".
Para otros neuquinos, la medida no va a funcionar, por lo que proponen mantener el sistema actual, con infracciones y multas. "Va a ser un abuso de autoridad", dijo uno de los entrevistados. Otro consideró que resultará útil para respetar la prioridad del peatón, 2pero lo tienen que aplicar porque acá te dicen una cosa y después hacen cualquier cosa".
"Para mí tiene que seguir siendo recaudatorio, cobrando", cerró otro.
A través de este sistema a cada conductor que posea la licencia nacional de conducir se le otorgan inicialmente 20 puntos que se irán perdiendo, si es que comete infracciones emitidas por las autoridades judiciales o administrativas que juzguen infracciones de tránsito. La norma nacional indica que “para el efectivo descuento de puntos, el conductor deberá estar debidamente identificado en el acta de infracción, con excepción de las que se generen mediante medios de constatación automáticos o semiautomáticos. En este último supuesto, el descuento de puntos recaerá sobre el titular registral del vehículo".
Para ejemplificar, “si estacionás en doble fila te quitan entre 4 o 5 puntos, pero con cruzar un semáforo en rojo podés perder los puntos de una sola vez. Se puede perder la licencia y lo que hay que contar es que el puntaje se puede ir controlando en Mi Argentina”, indicó Sandra Torres, de la ONG Bien Argentino, quien sostuvo que los cursos de reeducación vial los otorgará la Municipalidad, pero van a tener más precisiones, de manera on line y presencial.
Conocé cuántos puntos se quitan por cada infracción en esta nota de LMNeuquén.