La venta de cero kilómetro en la provincia de Neuquén no repunta. En marzo, según los datos que publicó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se patentaron 829 vehículos nuevos, lo que implica un 2,4% menos que en igual mes pero del año pasado (849 unidades). En el acumulado de este año se vendieron 2.404 cero kilómetros, 15,1 por ciento menos que en igual período de 2021, en el que se patentaron 2832 vehículos.
El único dato positivo de marzo resulta del comparativo con febrero, que arroja una suba del 29,1 por ciento.
De todos modos y volviendo al comparativo interanual, la caída en las ventas dentro de la provincia es menor que a nivel nacional, que fue del 7 por ciento.
El número de vehículos patentados durante marzo fue de 34.302 unidades, mientras que en igual mes pero de 2021 se registraron 36.881 unidades. A su vez, en los tres meses acumulados del año se patentaron 106.978 unidades, un 8,6% menos que en el mismo período del año pasado, en el que se vendieron 117.091 vehículos nuevos.
"El nivel de actividad de marzo fue mayor a lo esperado y seguimos con la certeza de que de haber tenido más vehículos disponibles, las cifras hubieran sido mejores. No es una cuestión de fácil resolución porque existen problemas de logística externos para la provisión de vehículos”, explicó Ricardo Salomé, presidente de ACARA. “Un contenedor pasó de valer en dos años de 2.000 dólares a 13.000, a lo que se suma la falta de microchips en el mundo, lo que hace que se elija qué unidades se van a terminar y en qué fábricas, sumado a los problemas locales de la restricción de divisas”, agregó.
“Creemos que la situación se va a ir destrabando gradualmente ya que el gobierno nacional, a través de la Secretaria de Industria, está liberando todo lo que se necesita para producir. Por eso seguimos proyectando que podemos llegar este año a las tan ansiadas 400.000 unidades, lo que sería un buen piso para que el año próximo podamos incrementarlo. Para alcanzar nuestro punto de equilibrio, acorde a las estructuras que tenemos en infraestructura y más de 75.000 empleos directos, tendríamos que tener un piso de 700.000 autos, que fue el promedio de la década 2010/2020, y podemos estar en el mediano plazo en ese camino”, estimó.