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En medio de la crisis económica más grave de las últimas décadas, con una inflación a 104,3% y con un dólar blue arriba de los $400, Argentina estrena un nuevo avión presidencial. Se trata del Tango 01, un Boeing 757-256, valuado en 25 millones de dólares, que en estos momentos está en pleno proceso de pintura en el estado de Texas, Estados Unidos, para luego emprender el vuelo hacia el país, lo que se espera que ocurra en los primeros días de mayo.
De acuerdo a información de la cancillería, la agenda internacional de Alberto Fernández marca que el Presidente podría utilizar por primera vez el Tango 01 en un vuelo al exterior en julio próximo, cuando visite la ciudad de Bruselas, Bélgica, con motivo de la cumbre de la Unión Europea-Mercosur. Se especula que el mandatario intensificará su agenda internacional, sobre todo, después de su decisión de no pelear por una reelección.
En cuanto a las características de la aeronave, en el interior tiene una configuración muy similar a la del viejo Tango 01 que Carlos Menem compró en la década de los noventa. Tiene una especie de sala de reuniones con sillones en tono beige, un pasillo lleva al cuarto presidencial junto con su baño en suite.
Lo cierto es que el Boeing 757-256 no es un avión nuevo, fue fabricado en el año 2000 y por ese motivo, como ocurre con cualquier otra unidad, muchas de sus piezas estaban al borde de su vida útil, por lo que debieron ser reemplazados. Esto retrasó su entrega al país. En rigor el avión debió haber estado en marzo en la Argentina.
El proceso para alistar la unidad no fue sencillo. Antes de la entrega de la unidad se rompió el sistema de entretenimiento y debió enviarse a Francia. A su regreso, no estaba en óptimas condiciones, por lo que continúan las tareas para ponerlo a punto. Todas estas reparaciones se realizaron en los talleres de Citadel Completions, en Luisiana.
Las autoridades de la Secretaría General aseguran ahora que todas estas piezas ya fueron modificadas y están en óptimas condiciones. Entre otras cuestiones al avión se le realizó una boroscopía de sus motores y de la Unidad de Potenciar Auxiliar (APU), otro motor que genera energía eléctrica en la unidad.
Para adquirir este avión, el Gobierno nacional pagó unos U$S22 millones en efectivo y entregó el viejo Tango 01, valuado en tres millones de dólares. La operación se realizará mediante un incremento presupuestario y un financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 12 millones de dólares a 10 años.
En los últimos días, la firma que era dueña del avión liberó la documentación para que el Gobierno pueda cancelar la matrícula del avión y generar una nueva, que en este caso será ARG 01. Antes de partir para la Argentina, la unidad se somete a un proceso de pintura que se extenderá por 10 días. La pintura tendrá la configuración de Presidencia.
Pese a las críticas que genera esta compra ante la falta de dólares del Banco Central, la Casa Rosada espera que la llegada del nuevo avión al país sirva para que Alberto Fernández “siga poniendo en valor su gestión”. El Gobierno destaca las “bondades” de esta compra por un total de U$S 25 millones. Dicen que el precio de la unidad es bajo y que además se consiguió entregar el Tango 01 como parte de pago.
El avión presidencial identificado con la matrícula N7575AG tiene capacidad para 39 pasajeros, un dormitorio principal con todas las comodidades, y otros dos dormitorios de visitas que se pueden adaptar como salas de reuniones. El avión puede volar sin escalas hasta Europa o Estados Unidos.