A dos semanas del fatal episodio y con estos resultados, cómo continúa la investigación y cuál es la principal hipótesis.
En las últimas horas se conocieron los resultados de los análisis toxicológicos realizados a Ernestina Pais, quien falleció el pasado 26 de junio en un trágico siniestro ferroviario en San Isidro.
Las cámaras de seguridad registraron que la periodista, de 54 años, intentó atravesar las vías con la barrera baja y fue embestida por una formación del Tren de la Costa.
El siniestro ocurrió en el cruce de las calles Sáenz Peña y El Cano. Según las imágenes incorporadas a la causa, la secuencia comenzó con el descenso de las dos barreras del paso a nivel. Minutos antes del impacto, otro automóvil cruzó en infracción y continuó su marcha. Detrás circulaba el Honda City que conducía la periodista.
El fatal episodio quedó grabado por una cámara de seguridad municipal, que constituye la prueba principal de la causa que busca determinar las circunstancias en las que ocurrió el fallecimiento.
El análisis realizado confirmó - a más de dos semanas del accidente - que no había rastros de alcohol ni de sustancias tóxicas en sangre, un resultado que cambia la ecuación y las hipótesis.
De ese modo, los peritos descartaron que la conductora estuviera bajo los efectos de ese tipo de compuestos al momento del siniestro. La información fue dada a conocer por el periodista Rodrigo Alegre y el estudio ya forma parte del expediente a cargo de la fiscal Carolina Asprella de la Fiscalía de San Isidro.
Los resultados ahora ratifican que Ernestina murió producto de una maniobra imprudente. El suicidio está prácticamente descartado.
El resultado preliminar de la autopsia arrojó que Pais falleció por un traumatismo de cráneo y otras lesiones de gravedad como laceración hepática (desgarro del hígado) y una "contusión esplénica", que es una lesión del bazo que ocurre frecuentemente por golpes en el abdomen durante accidentes viales.
La fiscal también pidió el estudio planimétrico del lugar donde ocurrió el impacto -que fue en la intersección de las calles Sáenz Peña y El Cano- y fotografía de la zona. Según informaron las fuentes, tanto la barrera como el sistema de señalización fonoluminosa funcionaban correctamente al momento del accidente.