Neuquén. El secretario de Obras Públicas de la Municipalidad, Guillermo Castejón, aseguró que lo más conveniente es inaugurar el Metrobús cuando la obra esté completamente terminada y no por tramos. Los dichos del funcionario se dieron después que se suspendiera, por segunda vez, la puesta en marcha parcial de este nuevo sistema de transporte.
“Yo, en lo personal, y estrictamente hablo de una decisión propia, considero que la inauguración debe llevarse adelante cuando esté todo terminado, ese es mi punto de vista”, dijo ayer Castejón en declaraciones radiales.
No obstante, aclaró que su posición no implica que el Metrobús “se vaya poniendo en marcha por tramos, como se hace con cualquier obra lineal”, y puso como ejemplo el caso de las autopistas, donde se termina una cierta cantidad de kilómetros de un determinado trayecto y se habilita esa parte antes de que se concluya toda la obra.
“Es una decisión estrictamente política porque, en realidad, desde el aspecto o área de Obra Pública, ponerla en marcha ahora, el miércoles o el jueves es lo mismo. Porque desde Novella y Necochea hasta Collón Curá está totalmente lista la obra”, aseguró.
A pedido de Nación, el Municipio postergó ayer la inauguración del Metrobús por segunda vez y, si no sucede algún otro contratiempo, se hará la primera semana de abril, como fecha tentativa. El motivo de esta nueva prórroga se debió, aparentemente, a que el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, quería estar presente en el acto de corte de cintas y no lo iba a poder hacer ese día.
La noticia tomó por sorpresa a los funcionarios municipales, que se pasaron probando los colectivos y ajustando los detalles para que el nuevo sistema arrancara sin problemas. Ahora, tendrán unos 10 días más para acomodar lo que haga falta.
Esta es la segunda postergación que sufre el Metrobús neuquino, que ya sigue los pasos del malogrado arco de bienvenida de Centenario. El primer anuncio fue para el 22 de febrero, pero el acto se suspendió a pedido de Nación porque faltaban algunas medidas de seguridad.
600 millones de pesos será el monto final de la obra del Metrobús.
Hubo que hacer algunas actualizaciones a partir del aumento de costos. Hace un mes, se adjudicó la mejora de los badenes por donde pasarán los colectivos a la firma Arven, por 11 millones más. Y hace unas semanas se llamó a licitación para señalizar con pintura y colocar garitas nuevas, con un presupuesto de casi 58 millones.