Buenos Aires.- Dos personas murieron y otras seis continuaban internadas “fuera de peligro” tras un accidente ocurrido ayer a la madrugada entre una formación del tren Sarmiento y un colectivo de la línea 503, en la localidad bonaerense de Mariano Acosta. El siniestro se produjo a las 3:43 en el paso a nivel Carlos Gardel de la estación Ferrari, donde falleció el chofer del colectivo, Juan Carlos Saavedra (32 años), y resultaron heridas 15 personas, de las cuales una murió horas más tarde.
“Seis heridos fueron internados en el hospital Eva Perón y tres en el Héroes de Malvinas, y una de las pacientes que estaba en el Eva Perón falleció cerca de las 7 de la mañana”, precisó Miguel Murrone, secretario de Salud del partido de Merlo. “El resto quedó hospitalizado con lesiones leves a moderadas, aunque ninguna de gravedad”, agregó. Por su parte, desde el hospital Eva Perón contaron que “la mujer fallecida -enfermera de 34 años que se dirigía a su trabajo- ingresó a la guardia a las 4 con una descompensación hemodinámica y lesiones pulmonares muy graves, por lo que fue necesario intervenirla quirúrgicamente de urgencia, pero entró en paro y murió”.
Lo que aún no está claro es qué pasó en ese cruce. Testigos aseguraron que en el paso a nivel “hay una persona encargada de subir y bajar la barrera” y que cuando ocurrió el accidente el tren, de unos cinco vagones, “venía tocando la bocina y la barrera estaba levantada”. Los testigos afirmaron que minutos antes del accidente un remisero se bajó de su vehículo para avisar al guardabarrera que levante la barrera para poder pasar, ya que había una fila de autos y no había ningún tren.
Uno de los compañeros del chofer fallecido aseguró que “el hombre que manejaba la barrera estaba en el lugar” y después del accidente fue trasladado en una de las ambulancias en estado de shock. “Para mí se quedó dormido, no es la primera vez que ocurre. Esto no fue un accidente, fue negligencia”, dijo el hombre, chofer de colectivo hace más de 30 años, al tiempo que agregó que el micro cruzó las vías con la barrera levantada y que cuando estaba terminando de pasar, “el tren le pegó en la parte de atrás”.
Con el piso resbaladizo por la lluvia, el vehículo hizo un trompo e impactó contra el segundo vagón de la formación.
Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos, en tanto, aseguró que “en el momento del accidente todo el equipamiento funcionaba correctamente”.
“Se pierden vidas por un irresponsable que no hace su trabajo: se asomó y se metió de nuevo a hablar por radio. Ni siquiera salió a ver el desastre que había causado”.Una vecina del lugar. Testigo del accidente, apunta al guardabarrera
El operario “está sospechado”
A poco de iniciada la investigación, se complica la situación del guardabarrera, a quien podrían acusar de doble homicidio culposo. Si bien el presidente de la concesionaria Trenes Argentinos, Marcelo Orfila, dijo que el hombre había contestado tres alertas, la fiscal María Corfield indicó que el empleado ferroviario “está sospechado”. Corfield dijo que funcionaba uno de los sistemas de comunicación que probaron y que el Nextel del guardabarrera para recibir avisos del paso del tren estaba prendido, aunque aún no se verificó si el aparato tenía la recepción correcta.