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Autorizaron a una low cost que hará vuelos a Neuquén

Flybondi prevé unir Neuquén con Buenos Aires y Rosario. También tiene planes para ir a Chapelco.

NEUQUÉN

La empresa low cost FlyBondi, que promete romper con la estructura de los precios en el mercado argentino, tendrá tres rutas aéreas hacia y desde la provincia de Neuquén.

La firma, que es una filial de la suiza Flybaboo, fue autorizada ayer por el Ministerio de Transporte de la Nación, luego de que se publicara la resolución correspondiente en el Boletín Oficial.

La línea aérea explotará comercialmente 43 rutas de cabotaje y 42 internacionales durante un lapso de 15 años. Entre las propuestas aparecen tres con destino a nuestra provincia: Buenos Aires-Neuquén, Buenos Aires-San Martín de los Andes y Rosario-Neuquén. También había reclamado el tramo Neuquén-Córdoba, pero esta no fue autorizada por el gobierno nacional.

Según lo que se indicó, Flybondi tendrá como cabecera el aeropuerto de El Palomar (en el conurbano bonaerense), aunque las primeras operaciones comenzarán desde Aeroparque y Córdoba hasta tanto se hagan las refacciones necesarias en la estación alternativa.

85 rutas aéreas podrá explotar la empresa Flybondi. Además de las escalas a las principales ciudades del país, desde Buenos Aires y Córdoba se podrá conectar con vuelos a Brasil, Ecuador, Bolivia, Colombia, Perú, Chile y Uruguay.

La empresa, que prevé realizar su primer vuelo en octubre próximo, invertirá inicialmente 75 millones de dólares, de los cuales 30 millones serán para construir una plataforma y una terminal propia en El Palomar.

Los vuelos, que comenzarán con dos aviones Boeing 737-800, se iniciarán entre Córdoba y Buenos Aires, y la empresa pretende ofrecer pasajes desde 500 pesos por tramo.

En tanto, la oferta a Neuquén podría rondar los 800 pesos por tramo, al igual que a San Carlos de Bariloche, aunque éstos aún no tienen fecha de realización pero podrían darse a mediados del próximo año.

Bajo costo

Se suma a otras dos propuestas

La línea low cost FlyBondi, la primera oficialmente habilitada en su tipo por Transporte de la Nación, se sumará a las propuestas que ofrecerían en un futuro las empresas American Jet y Alas del Sur Líneas Aéreas.

En junio se supo del interés de otra firma, Líneas Aéreas Sociedad Anónima (LASA).

Hasta el momento los únicos servicios son prestados por Aerolíneas Argentinas y Latam.

En la resolución, Transporte destacó la decisión de Flybondi de operar desde el conurbano y su posicionamiento como la primera aérea de bajo costo, en base a la eficiencia de sus operaciones, y que apuntará a generar la oferta de tarifas más baja posible dentro de la regulación vigente.

Aunque existe la autorización, aún a la empresa le resta obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos, lo que es entregado por la ANAC.

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