Georgina Gonzales
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La Municipalidad firmó la renovación por diez años del contrato de concesión del sistema del estacionamiento medido con la empresa Servicios y Consultoría SA, que ya manejaba el SEIN, pero esta vez se hará cargo asociada a la firma Itner SA. El principal cambio será el aumento de la tarifa para los usuarios que pretendan estacionar en el centro más de 60 minutos. La hora seguirá costando $12 pesos, la segunda saldrá $15 y la tercera, $18,75.
El decreto del Ejecutivo municipal tiene fecha del 7 de julio y los incrementos comenzarán a regir en 90 días, tiempo que la empresa tiene a su disposición para implementar las mejoras del software que facilitarán la carga del crédito para realizar este pago a través de los celulares. Esta mejora es uno de los principales beneficios que el Ejecutivo ve a la hora de organizar el estacionamiento en el centro neuquino.
Para que todos los usuarios puedan cargar crédito a través del celular –alternativa que actualmente no está habilitada para todos los móviles-, la concesionaria pondrá en marcha su nuevo sistema que contará con wifi en toda la zona donde funciona el sistema de estacionamiento medido.
Una vez en funcionamiento las aplicaciones que permitirán hacer estas recargas, comenzará a regir un pago escalonado. Esto significará que, si bien la hora seguirá –por ahora- costando 12 pesos, el usuario que decida estar dos, tres o cuatro horas estacionado en una calle céntrica pagará más.
Este pago escalonado ya había quedado definido en la ordenanza 13.366 del 2015, cuando el Concejo Deliberante lo estableció y además autorizó al Ejecutivo a realizar un nuevo contrato de concesión por el servicio de control, administración y mantenimiento del sistema de estacionamiento medido y pago en el centro de la ciudad.
El subsecretario de Transporte y Tránsito de la comuna, Fernando Palladino, explicó que la tarifa aumentará un 25 por ciento en la segunda hora y otro 25 en la tercera. Por eso, el automovilista que estacione una hora pagará 12 pesos, el que se extienda por dos horas abonará 15 pesos y el que lo haga durante tres horas pagará 18,75 pesos.
Para el funcionario municipal, este cambio en el cobro va a favorecer la “rotación” de vehículos y no la estadía por toda la jornada de algunos usuarios.
En la ordenanza del 2015 ya se había dispuesto, además, que el valor del estacionamiento medido sea retocado dos veces al año de acuerdo con los incrementos salariales que reciban los empleados de comercio. Por eso los costos son los actuales pero recibirán futuros aumentos.
El nuevo sistema será mucho más cómodo para el usuario
El subsecretario de Transporte y Tránsito, Fernando Palladino, destacó las facilidades de recarga a través de celulares que tendrán los usuarios del sistema de estacionamiento medido, aunque confesó que no pueden erradicar las tarjetas descartables.
El funcionario remarcó que cada vez son más los usuarios que bajan al celular la aplicación que les permite cargar crédito para hacer efectivo el pago, pero aclaró que aún se siguen usando mucho las tarjetas que se venden en los kioscos.
Si todos los usuarios pagaran el sistema a través del celular, según explicó Palladino, se podría hacer un mapa del centro y pasar esa información para conseguir lugar más rápido. Pero como aún son muchos los que prefieren poner una tarjeta, no se puede implementar.
“Es lo mismo comprar diez tarjetas y tenerlas en el auto que poner ese mismo dinero de crédito a través del celular. Pero son formas y costumbres de los vecinos que a nosotros nos complican”, expresó.
Una sola empresa va por el estacionamiento medido en la ciudad
Una posible solución para salir del caos- Mario Cippitelli
Desalentar el estacionamiento en el centro de la ciudad de Neuquén con incrementos escalonados es una buena manera de intentar solucionar un problema que no es nuevo pero que se agrava con el correr de los años, debido a la gran cantidad de vehículos que transitan diariamente por la capital neuquina.
En algunos horarios determinados, especialmente durante la mañana cuando se concentran todas las actividades (administración pública, Justicia, bancos y escuelas), es prácticamente imposible conseguir un lugar para estacionar y un verdadero desafío para transitar sin sufrir embotellamientos interminables.
Si bien es cierto que cualquier aumento de tarifas es antipático (más aún en épocas de crisis), es una realidad que hay que buscar una manera de hacer que los neuquinos, acostumbrados a manejarse en vehículo aunque sea por pocas cuadras, liberen de a poco un sector de la capital que está cada vez más congestionado y que ya no da para más.