El caos vehicular con el que deben lidiar los vecinos día a día y el excesivo uso de autos como medio de transporte preferencial fueron dos de los motivos principales por los cuales el Municipio de Cipolletti consideró necesaria la llegada del Metrobús a la ciudad. La implementación de esta nueva forma de movilidad urbana ofrecerá a los pasajeros un servicio rápido, eficaz y fluido que, además, unirá el corazón de la localidad con la capital neuquina.
La decisión tomada se reforzó con la presentación de los datos recolectados por el Big Data II, un estudio realizado de manera digital a través de un convenio entre el Municipio de Neuquén y Telefónica. El informe sirvió para saber cómo se mueve y hacia dónde va la gente del Valle. Allí se reveló que se produce más de medio millón de viajes por semana entre ocho ciudades de Neuquén y Río Negro y que sólo un 22,4 por ciento hace uso del transporte público para ir al trabajo.
“El medio más usado es el auto, lo que lleva a que haya una gran cantidad de tránsito, accidentes y embotellamientos. El Metrobús es algo muy necesario”. Aníbal Tortoriello Intendente de Cipolletti
La idea comenzó a ser evaluada durante el 2016 y este año ya fue presentada para ser parte de la segunda etapa del Programa de Desarrollo de Áreas Metropolitanas del Interior (DAMI), que permitiría acceder a la financiación del proyecto ejecutivo de un cuarto puente, que será usado específicamente para el Metrobús.
“Es algo que vemos muy necesario por el gran movimiento que hay entre las dos ciudades y alrededores. Necesitamos algo que nos permita empezar a descongestionar la masiva circulación de vehículos”, explicó el intendente Aníbal Tortoriello en diálogo con LM Cipolletti.
La traza diseñada para el nuevo medio de transporte comenzaría a la salida de la calle Mariano Moreno -que desemboca en la Ruta 151- para luego continuar hasta el río y llegar, finalmente, al Parque del Este de Neuquén. De esta manera, la construcción del nuevo puente es esencial para que el servicio pueda desarrollarse efectivamente.
“La única forma de cambiar eso es con otro tipo de transporte urbano que sea confiable y ágil a la vez”. Aníbal Tortoriello Intendente de Cipolletti
Complemento
Por otra parte, Tortoriello explicó que el Metrobús no competirá con el Tren del Valle, sino que lo complementará. “Los dos son distintos porque uno lleva a la gente de puerta en puerta y viaja a una gran diversidad de destinos, mientras que el otro va de estación en estación. Los dos son distintos medios de movilidad pero son igual de importantes, ninguno de ellos será desplazado”, sostuvo el intendente cipoleño.
En efecto, el recorrido lineal que tiene la formación ferroviaria no facilita en buena manera la comunicación hacia el interior de la ciudad de Cipolletti, algo que sí podría hacer el Metrobús, desde ña rotonda de Mengelle y Mariano Moreno.
Si bien aún queda afrontar un número importante de procesos para llegar a su instalación, los planes para comenzar a dar una solución a la problemática dejan entrever un futuro prometedor para el crecimiento de la ciudad y un alivio para el creciente tráfico entre Neuquén y Cipolletti.
La posibilidad de que el tercer puente que une las ciudades de Neuquén y Cipolletti se convierta en una solución a los graves problemas de tránsito que hay entre ambas localidades parece algo imposible, debido al enorme caudal de autos que cruzan diariamente hacia una y otra provincia.
El estudio presentado el martes en la Municipalidad de Neuquén determinó que hay 550.000 movimientos diarios, de los que 193.000 confluyen en la capital.
"Un 10% de autos podrían utilizar esa vía. Esta construcción no va a mejorar el tránsito, pensemos que va a tener una sola mano. No va a ser una vía fluida. Esta obra ya está colapsada, se tendría que haber hecho hace siete años atrás", opinó el secretario de Movilidad Urbana, Fabián García, quien resaltó que el objetivo del municipio neuquino es alentar a las personas a que de ahora en más usen el transporte público, ya que la gran mayoría circula en sus autos particulares.
Entran a la ciudad 135 mil personas por día a trabajar
Unos 58 mil vehículos por día ingresan de Cipolletti a Neuquén