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Alejando Olivera
oliveraa@lmneuquen.com.ar
Diariamente ingresan al centro administrativo de la ciudad de Neuquén unas 193 mil personas, de las cuales cerca de 135 mil lo hacen para llegar a sus trabajos. Una medición en base a los movimientos de los teléfonos celulares arrojó que todos los días hábiles se mueven 550 mil personas en ocho ciudades de la Confluencia, entre las que la capital de esta provincia es la más convocante.
Del estudio surge que el 70 por ciento de las personas que se movilizan lo hace para cumplir con sus trabajos; el 55 por ciento se mueve en autos particulares, mientras el 22,4 por ciento lo hace en colectivos; el 5,95 por ciento en moto; 5,78 por ciento a pie; 4,89 por ciento en taxi; 3,2 por ciento en bicicleta y 2,21 por ciento en tren. La Municipalidad capitalina se propone reducir el uso de autos particulares.
Los fines de semana, la cantidad de personas que se moviliza en las ocho localidades sometidas a la medición cae a 457 mil.
La medición se hizo través del sistema Big Data en Neuquén, Plottier, Senillosa, Cinco Saltos, Fernández Oro, Allen, Cipolletti y Centenario. El trabajo fue impulsado por la Municipalidad de Neuquén mediante un acuerdo con la empresa Telefónica y fue financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo.
Después del trabajo, los motivos que mueven a la gente a desplazarse son la atención de la salud, para el 13 por ciento, y para ir a estudiar, el 6,6 por ciento.
De las personas que llegan a Neuquén todos los días, la mayoría tiene entre 21 y 30 años.
Sabrina Muñoz, gerente de Telefónica Data Unit para Hispanoamérica, consideró: “Los resultados han sido más que positivos. Pudimos analizar la captación que se está teniendo en viajes hacia la zona administrativa y que durante los día de semana prácticamente duplica la cantidad de viajes y la cantidad de habitantes que tiene la ciudad”.
“Son datos que permitirán tomar mejores decisiones en cuanto a la planificación urbanística y la planificación de la movilidad urbana con la intención de que el ciudadano tenga un viaje mucho más placentero”, consideró Muñoz.
Entre otras cosas destacó que otro de los datos relevantes que se detectó fue que “el pico de viajes es de 7 a 10; es el horario donde la gente sale de sus hogares y va al trabajo”.
Neuquén fue la primera de 198 ciudades hispanoamericanas en desarrollo, con más de 200 mil habitantes, en utilizar esta tecnología como base de una planificación.
EN TRES PASOS
Cómo se hacen las mediciones
1- Big Data es un sistema digital que mide los flujos de viajes que se generan en la ciudad. Identifica a las personas a través de las señales emitidas por su celular.
2- En la primera etapa permitió determinar la traza del inminente Metrobús, mientras que en la segunda tuvo como finalidad entender los flujos poblacionales que se generan en el área metropolitana.
3- Es una herramienta que permite tener mejores enfoques y tomar decisiones en cuanto a la planificación urbanística y la movilidad urbana.
Tráfico
Entran 193 mil autos de otras ciudades
La congestión en las calles céntricas de la ciudad, que diariamente lleva a que los neuquinos se pongan nerviosos, se genera por la visita de unos 193 mil vehículos provenientes de otras ciudades de la Confluencia, según aclararon los datos obtenidos a través del sistema Big Data.
La gerente del programa para Hispanoamérica, Sabrina Muñoz, explicó que dividieron el ejido urbano en distritos para determinar cuáles eran las zonas con mayor concentración de vehículos. El área 8, correspondiente al centro, recibe a la mitad de los viajes que se generan en un día laboral.
Para Quiroga, los datos ayudan a la planificación
En medio de una colorida presentación en el Museo Nacional de Bellas Artes (MNBA), el intendente Horacio Quiroga se mostró muy contento por los datos arrojados por el Big Data, al que consideró una herramienta que aporta información concreta para la planificación de la movilidad urbana. “Hay que abrazar el avance de la tecnología”, aseguró.
Quiroga resaltó la importancia de incorporar esta clase de sistemas a las instituciones existentes para modernizar el Estado. “Si funcionamos como instituciones del siglo XXI, vamos a obtener resultados acordes”, sostuvo.
Quiroga detalló que la herramienta permite obviar las cuestiones intuitivas en la toma de decisiones. Según manifestó, son cuestiones objetivas que permiten, a través de la validación de todo el estudio y teniendo en cuenta las huellas digitales que dejan los teléfonos inteligentes, manejarse con datos concretos que facilitan la planificación y llevar adelante inversiones necesarias.
El funcionario explicó que la aplicación del Big Data abrió las posibilidades de pensar un sistema de transporte público regional que permita que la gente de la Confluencia deje de usar su vehículo particular, lo que favorecerá la resolución de una problemática en crecimiento, como lo es la superpoblación de automóviles.
El intendente recordó la herramienta que auspició el nacimiento del Metrobús, ya que sirvió para determinar el recorrido dentro del ejido urbano, y consideró que podría replicarse a nivel interurbano. “Hay que pensar en el diseño del Metrobús regional, Neuquén-Cipolletti y recorridos que se definan con estos datos. Ojalá que pueda avanzar en algo, pero va a ser tarea de los próximos intendentes”, expresó.
En tanto, se refirió al Tren del Valle y aseguró que para que el sistema sea efectivo debe reflejar el costo de funcionamiento y mantenimiento, a la vez que debe tenerse en cuenta la cantidad de gente que lo utiliza para viajar diariamente.
Unos 58 mil vehículos por día ingresan de Cipolletti a Neuquén