Koopmann se suma al interés de Nación y pide el regreso del tren a Zapala

Zapala atesora una historia llena de trabajos y esfuerzos a orillas de las vías del tren. Tanto es así que su día de nacimiento se vincula directamente con la llegada de la primera formación en el año 1913. En la estación zapalina y en los tantos galpones se escribieron historias de encuentros y desencuentros hasta la década del 90, cuando el tren de pasajeros comenzó a desaparecer lentamente; años después, el tren de cargas correría la misma suerte.

Siguieron pasando los años y la ilusión del Trasandino tenía sus idas y vueltas. Lo cierto que nunca se hizo realidad, así como la vuelta del tradicional e histórico Zapalero. Mientras tanto, la infraestructura ferroviaria sufrió los embates del tiempo.

Todo siguió así hasta que hace unos días, cuando se conoció el interés del gobierno nacional de buscar inversores internacionales que posibiliten la reactivación del tren entre Bahía Blanca y la venturosa Vaca Muerta.

koopman intendente zapala estacion tren

Luego del anuncio realizado por el gobernador Omar Gutiérrez, sobre el aval para buscar inversores que posibiliten el tren entre a estos destinos, el intendente de Zapala, Carlos Koopmann pidió que la extensión del recorrido llegue hasta la ciudad zapalina.

Su pedido se impulsó más al saber que el regreso del tren de pasajeros es uno de los proyectos que Alberto Fernández tendrá en su agenda en su viaje a Rusia y China a partir del 3 de febrero. “La llegada del tren a la zona de Vaca Muerta y la reactivación hasta Zapala son las llaves del nuevo progreso de la provincia del Neuquén. Nuestra ciudad tiene argumentos válidos para recibir el tren de cargas y el tren de pasajeros como históricamente sucedió y que hoy implicaría un factor trascendental en la faz comercial con el vecino país de Chile a partir de nuestra Zona Franca”, dijo Koopmann.

“Soy optimista en que las gestiones ante China y Rusia serán fructíferas y que Zapala vuelva a estar después de muchos años en la agenda ferroviaria del país y a partir de esto se impulse un nuevo desarrollo comercial en nuestra ciudad”, consideró.

“Zapala es una llegada indisoluble del tren”

Ell titular de la agencia de inversiones de la provincia, José Brillo, ratificó el interés del gobernador Omar Gutiérrez para que vuelva el tren al centro neuquino. “Este es un tramo ferroviario completamente utilizable en este momento pero para un ferrocarril de baja velocidad porque tiene problemas estructurales tanto en vías, durmientes, como las estructuras del suelo en distintos lugares. Es un ferrocarril existente y que necesita una restauración”, mencionó.

“Por eso dentro del convenio con China se habían establecido alrededor de 830 millones de dólares para que se pudiera financiar este tramo. Digo que Zapala es una llegada indisoluble, Zapala es de nuestro interés, así lo expresó el gobernador y el grupo de trabajo que él ha designado incorporando al ministro de gabinete Sebastián González y a varios ministros, entre ellos al Ministro de Energía Alejandro Monteiro, al Ministro de Producción Facundo López Raggi, secretario general de gobierno Leonel Dacharry y también se ha incorporado a este trabajo, porque ha tenido un rol muy importante, la ex -diputada nacional Chani Sapag”, agregó.

A través de algunos grupos de inversión que ha traído la Agregaduría Comercial de Rusia, hay empresas rusas interesadas en el financiamiento de lo que es toda la restauración porque el ferrocarril ya existe, las líneas ferroviarias ya existen entre Bahía Blanca-Cipolletti-Neuquén y a su vez llegando hasta Zapala, pasando por Cutral Co.

Brillo informó también que se ha trabajado en forma conjunta con Nación a través del área de ferrocarriles. En este sentido, profundizó respecto a la llegada del tren: “Digo que es indisoluble porque Zapala tiene un aporte muy importante que hacerle al sistema ferroviario, esto es la Zona Franca, esto es la logística que pudiera tener de un intermodal a distintas regiones de Chile. También existe la posibilidad de vincularnos con el vecino país que ha sido expresado por el gobernador en distintos encuentros, no solamente con sectores comerciales y empresariales del vecino país sino con gobernadores de las distintas regiones, incluso con el presidente de Chile. Zapala es parte indisoluble de este sistema, en todo caso puede haber una confusión en el sentido de que este sistema ferroviario Bahía Blanca-Zapala tiene que tener ahora una conexión con el área de Loma Campana y en el futuro con Rincón de los Sauces que abarca un sector de Vaca Muerta norte”.

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Agustin Martinez

Construcción del nuevo tramo hasta Loma Campana

“Hemos avanzado nosotros con los proyectos, desarrollando la factibilidad, viendo quienes tienen las tierras por donde va a pasar el ferrocarril del tramo Cutral Co-Plaza Huincul-Challaco, hay que elegir el punto en el cual va a salir el sistema ferroviario nuevo, ese si hay que construirlo nuevo hasta Loma Campana que es el punto importante de lo que es el desarrollo del gas no convencional de Vaca Muerta, un punto muy importante con el acceso a todas las empresas petroleras que hoy están en la provincia del Neuquén”, precisó Brillo.

El funcionario provincial también dio a conocer que el ferrocarril es fundamental para la transición energética. "Hay que ir reemplazando, digo periódicamente, no de una manera completa, a los camiones, son alrededor de mil que por día transitan la Zona de Vaca Muerta y alrededor de 2400, como expresó el intendente de Bahía Blanca, que están llegando al puerto de Bahía Blanca. Esto es excesivo, si no hay una reconversión de lo que es el combustible de los camiones pasándolo a combustibles más modernos como puede ser el amoníaco verde o el hidrógeno, o el gas natural licuado eventualmente pero mientras tanto hay que ir diversificando el sistema de transporte a través del ferrocarril que es un activo fundamental que nuestros visionarios fundadores hace 100 años previeron y que es necesario restaurar e incorporar a la actividad a distintos tramos y construir algún que otros, pero sin dudas es uno de los sistemas ferroviarios más importantes del país”, precisó Brillo.

Por último, el funcionario provincial informó que están trabajando con todas las áreas nacionales vinculadas con este proyecto y que desde ya son optimistas con el financiamiento que se pueda conseguir en la gira presidencial. “Hemos estado trabajando, reunidos desde la agencia de inversiones con el intendente Carlos Koopmann y también con integrantes de la Cámara de Comercio e Industria de Zapala que hicieron aportes importantes para concretar el sueño de la vuelta del tren con más servicios”, finalizó Brillo.