Se suma un nuevo modelo a una de las franjas con mayor oferta de vehículos familiares. Qué trae y cómo queda frente a sus rivales.
La llegada del Citroën C5 Aircross a la Argentina hace temblar el competitivo universo de los SUV medianos, un segmento que en los últimos años sumó cada vez más protagonistas de peso con interesantes combinaciones de equipamiento y tecnología. El nuevo familiar francés desembarca con una propuesta que busca destacarse no solo por diseño y confort, sino también por un precio que lo posiciona muy a tono con la oferta de la categoría.
Se trata del primer vehículo importado que llega al mercado tras sellarse el Acuerdo de Libre Comercio entre el Mercosur y la Unión Europea, y por el que paga solamente un 17,5% de arancel en lugar del 35%. Por eso Stellantis logró posicionarlo en el corazón del segmento, y por debajo de otros modelos incluso.
El C5 Aircross ya se vende en el mercado local con un motor naftero 1.6 turbo de 1.598 cm³, con una potencia máxima de 180 CV a 5.500 rpm y un torque de 300 Nm. Este conjunto mecánico está acompañado por una caja de transmisión automática de 6 velocidades.
A nivel equipamiento, el modelo llega con una dotación completa en materia de asistencias a la conducción, conectividad y seguridad, lo que lo pone en igualdad de condiciones frente a sus principales rivales. El C5 Aircross viene con Citroën Connect, un sistema multimedia que integra una pantalla táctil central de 13 pulgadas, compatible con Mirror Screen, Apple CarPlay y Android Auto, y reconocimiento de voz mediante el comando “Hello Citroën”.
El puesto de conducción se completa con un tablero de instrumentos digital de 10 pulgadas y un Head-Up Display, que proyecta información clave en el campo visual del conductor, reduciendo distracciones y mejorando la seguridad. Completa la conectividad a bordo con cuatro tomas USB tipo C (dos delanteras y dos traseras), cargador inalámbrico, conexión Bluetooth, radio con mandos al volante y toma de 12V delantera.
El nuevo Citroën C5 Aircross incorpora frenos ABS con REF y AFU, Control de estabilidad (ESP), Control de tracción (ASR) y Ayuda al arranque en pendiente, y dispone de seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina).
El Pack Drive Assist 2.0 incluye Active Safety Brake, alerta de riesgo de colisión, alerta de tráfico transversal trasero, asistencia activa de mantenimiento de carril, asistencia de velocidad en curvas, control crucero adaptativo con función Stop & Go, sistema de vigilancia de ángulo muerto extendido, reconocimiento de señales de tránsito e indicador de descanso recomendado. Además, el modelo cuenta con sensores de estacionamiento delanteros y traseros y cámara de visión trasera 360°.
Entre los principales competidores del Citroën C5 Aircross aparecen modelos como el Ford Territory, Jeep Compass, Volkswagen Taos, Toyota Corolla Cross y Renault Boreal, todos con fuerte presencia en el mercado local.
El nuevo C5 Aircross se comercializa en Argentina en una única versión (MAX), que cuesta $59,9 millones. Esto lo deja muy bien ubicado frente a modelos ya consolidados del segmento SUV.
Ford Territory
Territory SEL: $48.110.210
Territory Titanium: $56.032.510
Territory Trend Hybrid: $51.400.580
Toyota Corolla Cross
Corolla Cross XLI 2.0 CVT: $51.918.000
Corolla Cross XEI 2.0 CVT: $55.944.000
Corolla Cross HEV XEI eCVT: $57.355.000
Corolla Cross SEG 2.0 CVT: $61.732.000
Corolla Cross SEG HEV eCVT: $63.684.000
Corolla Cross GR-Sport 2.0 CVT: $64.083.000
Volkswagen Taos
Taos Comfortline: $57.511.950
Taos Highline: $65.470.200
Taos Highline Bitono: $66.319.150
Jeep Compass
Compass Sport: $56.050.000
Compass Limited Plus: $59.640.000
Compass Serie S: $60.210.000
Renault Boreal
Boreal Evolution: $50.000.000
Boreal Techno: $55.300.000
En el caso del Ford Territory, uno de los referentes en relación precio-producto y el SUV más vendido de la Argentina, la competencia es directa. El modelo del óvalo es de los más competitivos de su categoría (y también de los mejor equipados) a pesar de que llega desde China y abona el 35 % de arancel.
En definitiva, la llegada del Citroën C5 Aircross no solo suma una nueva opción al segmento, sino que también presiona a sus competidores en materia de precios, en un contexto donde cada detalle puede definir la decisión de compra.