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Neuquén.- El Concejo Deliberante aprobó ayer la derogación de la denominada “cláusula gatillo” por el cual el Municipio y la empresa Autobuses Neuquén pueden incrementar en forma automática la tarifa, una vez que esta sobrepase el 10 por ciento de la estructura de costos.
Se espera que el intendente Horacio “Pechi” Quiroga, tal cual lo había anunciado, vete la ordenanza para que la cláusula gatillo siga en vigencia.
Además de esa iniciativa, ayer se autorizó un proyecto de comunicación al Ejecutivo para saber cómo marcha la licitación pública para cubrir seis líneas de la empresa de transporte Pehuenche SA.
También, para conocer si el Municipio capitalino está generando mecanismo de recupero financiero por el subsidio de 52 millones de pesos que le otorgó la comuna a la empresa durante el período 2016-2016, para amortiguar la dilación que hubo desde el gobierno nacional.
Los concejales por 11 votos derogaron el artículo 6 de la ordenanza 13374 y, si la normativa no se veta, será el mismo cuerpo deliberativo el que tenga la palabra final a la hora de aprobar una nueva tarifa.
“Se habla muy livianamente del tema de servicios públicos sin ir al fondo de la cuestión, que es lo que está mal en la ciudad de Neuquén. Queremos lograr que el municipio de Neuquén sea el garante de los servicios públicos como manda la Constitución, porque en los últimos años ha sido la Provincia la que ha concretado las obras, realizado los proyectos, aportado fondos y conseguido financiamiento porque el Municipio mira al costado”, explicó el presidente del bloque del MPN, Alejandro Nicola.
El concejal sostuvo que durante todo el año se analizarán el tema del transporte y tanto al situación de la tarifa de Autobuses Santa Fe, como el contrato de concreción de Pehuenche SA son importante para su tratamiento.
En los argumentos, el MPN y la oposición quieren recuperar la capacidad de decisión del concejo Deliberante respecto de la tarifa.
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