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Asiento 11A: dos sobrevivientes en tragedias separadas y una incógnita que desafía a la aviación

Dos pasajeros, que ocuparon el mismo asiento con décadas de diferencia, salvaron sus vidas milagrosamente en circunstancias dramáticas.

Dos accidentes aéreos, ocurridos con casi tres décadas de diferencia, dejaron un rastro de dolor, incertidumbre y una extraña coincidencia. En ambas tragedias, una en la India, la otra en Tailandia, tuvo un único sobreviviente, ambos ocupaban el mismo asiento: el 11A.

Lejos de tratarse de un simple dato anecdótico, este detalle ha despertado asombro entre investigadores, expertos en aviación y creyentes en lo paranormal. ¿Casualidad estadística o un enigma que aún desafía a la lógica? Esta es la historia detrás de un número que parece cargado de destino.

El caso más reciente: Vishwash Kumar Ramesh

Este 12 de junio, Vishwash Kumar Ramesh, ciudadano británico de 40 años de origen indio, se convirtió en el único superviviente cuando el vuelo AI171 de Air India se estrelló en Ahmedabad, India, apenas segundos después del despegue. El Boeing 787-8 Dreamliner transportaba 242 personas con destino a Londres-Gatwick cuando se precipitó contra una zona residencial, matando a 241 personas.

Sobreviviente en la tragedia de un vuelo en India.mp4

El ya mítico asiento 11A

Ramesh ocupaba el asiento 11A, ubicado junto a una salida de emergencia. Según confirmaron las autoridades policiales indias y medios como CNN en Español e Independent Español, fue encontrado caminando entre los escombros con heridas leves.

“Treinta segundos después del despegue, hubo un ruido fuerte y luego el avión se estrelló. Todo sucedió tan rápido”, relató Ramesh al Hindustan Times desde el hospital donde recibía tratamiento.

El antecedente de 1998: Ruangsak James Loychusak

El primer caso ocurrió el 11 de diciembre de 1998, cuando Ruangsak James Loychusak, entonces de 20 años, sobrevivió al accidente del vuelo 261 de Thai Airways que mató a 101 personas. El Airbus A310 se estrelló en una plantación de caucho en Surat Thani, Tailandia, durante un intento de aterrizaje bajo la tormenta tropical Gil.

Loychusak, quien ahora es un reconocido cantante y actor tailandés de 47 años, también ocupaba el asiento 11A. Entre sus lesiones se documentaron trauma espinal, costillas fracturadas y hemorragia cerebral.

En 1998, Ruangsak James Loychusak, entonces de 20 años, logró salvar su vida en el asiento 11A.jpg

La reacción que conectó ambos casos

Cuando Loychusak se enteró de que el superviviente del accidente de Air India también había ocupado el asiento 11A, escribió en Facebook: “Tuve escalofríos. El único sobreviviente del accidente aéreo en India estaba sentado en el mismo número de asiento que yo, el 11A”.

Su publicación recibió más de 13,000 reacciones, reflejando el asombro público ante esta improbable conexión.

¿Qué dicen los expertos sobre el asiento 11A?

Los especialistas en aviación califican la coincidencia como estadísticamente extraordinaria, pero advierten contra interpretaciones supersticiosas.

sobreviviente india.avif

Según Reuters, los expertos señalan que “no existe evidencia de que ningún asiento específico garantice supervivencia”. El análisis de datos de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, que abarca 35 años de accidentes, muestra que los asientos centrales traseros tienen las tasas de mortalidad más bajas (28%).

Sin embargo, la investigación de seguridad aérea coincide en que la proximidad a salidas de emergencia es el factor más determinante para la supervivencia. El profesor Edwin Galea de la Universidad de Greenwich, quien estudió más de 100 accidentes aéreos, estableció la “regla de las cinco filas”: sentarse dentro de cinco filas de una salida de emergencia aumenta significativamente las posibilidades de supervivencia.

En ambos accidentes documentados, el asiento 11A se ubicaba estratégicamente cerca de salidas de emergencia en la sección delantera de las aeronaves.

Un contexto trágicor

El accidente de Air India representa el primer siniestro fatal de un Boeing 787-8 Dreamliner desde que entró en servicio comercial en 2011, según informó Infobae. La aeronave había transportado más de mil millones de pasajeros sin accidentes fatales previos.

El accidente de Thai Airways fue causado por desorientación espacial de la tripulación durante múltiples intentos de aterrizaje fallidos bajo condiciones meteorológicas adversas.

Más allá de la superstición

Expertos como Guy Gratton, profesor de Aviación en la Universidad de Cranfield, consideran que la ubicación del asiento 11A “delante del ala y junto a una salida” pudo haber sido clave en el caso de Ramesh, aunque advierten que “sin evidencia clara, todo es especulación”.

La coincidencia del asiento 11A reaviva el debate sobre seguridad aérea y probabilidades de supervivencia en accidentes de avión.jpg

Según el sitio especializado ADN40, el asiento 11A “está en el área más rígida del avión porque soporta las alas” y paradójicamente, antes era considerado “el peor de todos” por ser un espacio sin ventanilla en algunos modelos.

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