La sanción a un piloto que beneficia a Franco Colapinto para el GP de Canadá

Isack Hadjar fue sancionado con tres posiciones en la grilla tras la clasificación del GP de Canadá. Gracias a esta sanción, Alex Albon, Nico Hülkenberg y Franco Colapinto avanzaron una posición. El argentino largará desde la décima posición, logrando su segunda largada en el top 10 de la Fórmula 1, tras lo hecho en Azerbaiyán 2024.

El francés, que había quedado noveno, fue penalizado por obstaculizar la vuelta rápida de Carlos Sainz en el cierre de la Q1, lo que dejó al piloto español fuera de carrera prematuramente.

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Los comisarios determinaron que, aunque Hadjar intentó apartarse, lo hizo demasiado tarde. Su equipo le había informado erróneamente que Sainz había abortado su vuelta, lo que contribuyó al incidente. La penalización lo relegó al 12º lugar en la parrilla.

El comunicado de los comisarios de la Fórmula 1

"Los Comisarios escucharon al piloto del Coche 6 (Isack Hadjar), al piloto del Coche 55 (Carlos Sainz) y a los representantes del equipo, y revisaron los datos del sistema de posicionamiento, el video, los tiempos, la radio del equipo y las pruebas de video del coche. El Coche 6 estaba en una vuelta de entrada (a pits) y fue alcanzado por el Coche 55, en una vuelta de empuje, a la entrada de la curva 6. Aunque el Coche 6 intentó salirse de la trazada para dejar espacio al Coche 55, la maniobra fue demasiado tarde. El piloto del Coche 6 reconoció que el Coche 55 se vio obstaculizado".

"Explicó que su equipo le había informado previamente de que el Coche 55 se acercaba en una vuelta de empuje, pero que posteriormente le informaron de que el Coche 55 había abandonado la vuelta. Comentó que, aunque vio al Coche 55 por los retrovisores, se basó en lo que le dijo su equipo y, al darse cuenta de que la información era errónea, hizo todo lo posible por apartarse. La penalización estándar por esta infracción durante la clasificación según las Pautas de penalización es una penalización de 3 posiciones en la parrilla, independientemente de si el incidente fue culpa del piloto o del equipo".

Franco Colapinto se mostró ilusionado para la carrera

El argentino Franco Colapinto tuvo su mejor actuación desde que se encuentra en Alpine y finalizó undécimo en la clasificación del Gran Premio de Canadá. El pilarense logró meterse por primera vez en la Q2 desde su llegada a la escudería francesa y se mostró entusiasmado de cara a la carrera del domingo.

“Volvimos... Al fin, ya era hora ”, resumió el argentino tras finalizar la Qualy, con una mezcla de desahogo y satisfacción luego de conseguir un resultado que marca un punto de inflexión en su arranque en Alpine.

El pilarense explicó que una de las claves de su rendimiento estuvo en el tipo de neumáticos utilizados: “La goma media me complicó un poco. Arranqué la vuelta con muy poco grip porque cuesta calentarla. Después tuve muy buen grip en la mitad y traté de recuperar todo lo que había perdido en la primera parte”.

A pesar de sentirse competitivo, reconoció que con el compuesto blando podría haber peleado por un lugar en la Q3, aunque valoró lo conseguido: “Es lo que hay ”.

Además de la satisfacción personal, Colapinto no ocultó el reconocimiento hacia el equipo que lo acompaña: “Estoy contento, fue una buena qualy y me sentí cómodo con el auto, que era lo que estaba buscando. El equipo hizo un gran trabajo. Mis ingenieros, a pesar de todos los momentos duros que tuvimos desde que empezamos, siguieron empujando y se lo merecen”.