Montevideo > Uruguay pondrá en marcha hoy la inédita experiencia de regular el mercado de la marihuana, con la entrada en vigor de la ley aprobada el 20 de diciembre pasado.
Contrariamente a lo que muchos creen, no se podrá fumar marihuana libremente en cualquier lugar. En cambio, la medida, que ha tenido una gran repercusión internacional, sí permitirá la venta regulada en establecimientos públicos y parcialmente el autocultivo.
La osada propuesta del gobierno de José Mujica tiene como objetivo luchar contra el narcotráfico, según ha declarado el propio presidente en varias ocasiones.
La nueva disposición encarga al Estado el control del cultivo, la producción, la distribución y el consumo del cannabis, definido como "una especialidad vegetal controlada con acción psicoactiva".
El Gobierno calcula que entre fines de noviembre y principios de diciembre comenzará la distribución regulada a través de la cadena nacional de farmacias, aunque también se podrá acceder a la planta mediante el autocultivo, bajo determinadas reglas.
En farmacias se podrán comprar hasta 10 gramos semanales, con un máximo de 40 gramos mensuales para el uso personal, y los clubes o el cultivo doméstico no superarán las seis plantas por cada casa-habitación. El producto de la recolección de la plantación no superará los 480 gramos anuales.
Para acceder a este mercado habrá que realizar una serie de trámites y declaración de datos personales, incluyendo la huella dactilar, datos que serán confidenciales, pero que, según la ley, ofrecen todas las garantías y evitarán transgresiones.
El Gobierno destinará un predio militar para cultivar el cannabis, aunque especialmente se aclaró que las Fuerzas Armadas no intervendrán en ninguna parte de esta cadena productiva.
La reglamentación difundida el viernes también impone reglas para evitar el consumo en lugares públicos. Según las normas, estará "prohibido fumar o mantener encendidos productos de cannabis psicoactivo en espacios cerrados que sean de uso público o de trabajo".
Considera, además, que los taxis, las ambulancias, los vehículos de transporte escolar y de servicios públicos como ómnibus y trenes, entre otros, tengan o no pasajeros, serán considerados como lugares o espacios de trabajo.
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