La Mañana 26 de junio 2009 - 00:00

La arquitectura y los autos

Las principales marcas del mundo han sido acompañadas, a lo largo de su historia, por el diseño y la arquitectura.

Los últimos proyectos que ya forman parte del patrimonio arquitectónico son los de Mercedes Benz y Porsche.

Alemania > Las industrias automotrices tienen su costado arquitectónico ya que, en la mayoría de los casos, trasladan el diseño no sólo a los nuevos conceptos de autos sino también a sus plantas fabriles, sedes administrativas y museos.
Dos de los últimos proyectos que irrumpieron en el último tiempo corresponden a Mercedes Benz y a Porsche.
«Sin duda el automóvil es una pieza clave en la historia moderna industrial y su influencia en la Arquitectura y las ciudades ha sido decisiva a lo largo del Siglo XX, más aún, en las actuales sociedades ultra movilizadas», sostiene un artículo difundido días atrás en diferentes medios.
Agrega la publicación que «la larga admiración por estas magnificas piezas de diseño y tecnología, ha tenido conocidos fanáticos en el mundo de la Arquitectura, partiendo por el mismo Le Corbusier, quien afirmaba en L´Esprit Nouveau: «las casas deben levantarse en una sola pieza, construirse con máquinas herramientas en una fabrica, montarse tal como Ford monta sus automóviles en cadenas de montaje».
El mismo arquitecto francés junto a Pierre Jeanneret, diseñó un modelo, de la misma manera que Buckminster Fuller hizo lo propio con su famoso -Dymaxion Car- por los años 30.
«Dos de los más recientes proyectos para afamadas marcas de automóvil son el diseño de UNStudio para Mercedes Benz, realizada entre los años 2001-2006 para el nuevo museo de la marca germana, con una superficie construida de 35,000 m2, y un programa que cuenta con un museo, restaurante, tienda, oficinas y un auditorio».
El diseño se inspiró sobre la geometría de un trébol, «distribuyendo su superficie a través de dos rampas helicoidales ascendentes en torno a un atrio central. El recorrido del museo se realiza desde arriba hacia abajo, donde el visitante inicia el recorrido por los distintos espacios de exposición a través de las dos rampas», sostiene un artículo publicado en el sitio Arq.com
Por su parte, la legendaria y reconocida Porsche, no se quedó atrás y ha finalizado su museo, diseñado por la oficina vienesa Delugan Meissl ganadores del concurso organizado el año 2005.
Como describen los arquitectos, «el edificio fue concebido como un organismo de formas dinámicas, fiel reflejo del espíritu de la marca fundada por Ferdinand Porsche, donde los visitantes experimentaran la velocidad y pasión que sus automóviles transmiten. El museo es un abierto y pulcro espacio, un -laboratorio- en el cual se exhiben los modelos de una marca caracterizada por su constante búsqueda de la perfección y desarrollo de piezas de última tecnología».

Experiencias

Estas iniciativas de diseño arquitectónico volcado a la industria automotriz se suman a otras experiencias como la Fabrica Lingotto de Fiat, que en su cubierta contaba con una pista para prueba; la casa Citrohan de LC llamada así aludiendo a la francesa Citroën; las figuras contemporáneas como Piano para Ferrari, BMW, Maserati y Mclaren entre muchos otros.

Fuente: www.arq.com.mx.