La "ola" más temida del Mundial de Motocross

NEUQUÉN

La ola es esa secuencia coordinada de movimientos que los espectadores suelen dibujar en los estadios -mayormente de fútbol- para celebrar un acontecimiento deportivo relevante. En motocross, el término está asignado a una seguidilla de saltos en una de las rectas de la pista que requiere máxima destreza y representa una tortura para los pilotos locales.

El Mundial, que este fin de semana desembarcará en Villa La Angostura por tercer año consecutivo, volverá a plantear este desafío a los cuatro representantes locales que tendrá el certamen: los neuquinos Ezequiel Fanello y Marco Schmit (Yamaha); el plotierense, Víctor Garrido (Kawasaki) y el cipoleño Nahuel Kriger (KTM 250).

Ezequiel Fanello, que llega a esta cita como el mejor piloto latinoamericano en la edición 2016 en la categoría MX1, lo padeció. “El año pasado perdí mucho tiempo ahí”, dijo el neuquino, quien terminó en el puesto 19 y aspira a repetir en este certamen, con una Yahama armada en forma privada. “Para mí esta parte de las olas es la más difícil”, dijo Fanello. Es la más técnica de unos 200 metros y está justo en la mitad, frente a la tribuna más grande”, recordó.

“Lo más difícil es el circuito. Lo importante es entrar sólido a las olas porque es mucho más simple transitarlas. El problema es cuando se empiezan a romper, ya que no tenemos la cintura para tirarlas”, enfatizó Marco Schmit, quien también afronta su tercer mundial y terminó ubicado dos puestos detrás de Fanello el año pasado en la máxima división. “Esta es una pista muy técnica. No estamos acostumbrados y a la hora de girar empiezan a surgir las dudas que luego te retrasan”, señaló.

Igualmente se pronunció Víctor Garrido, otro de los neuquinos -corre en MX2- con asistencia perfecta: “El año pasado recién le pudimos encontrarla vuelta. Hay que tener mucha técnica y ser precisos en el salto porque es una cadena: si hacés uno mal, no podés seguir bien”, explicó.

“Yo lo estuve practicando con mi instructor Daniel Delfino en La Cantera de Zapala”, dijo el cipoleño Nahuel Kriger, quien competirá en esta división por sexta vez en un mundial (además de las dos carreras en Villa, estuvo en Brasil en 2013 y en Estados Unidos y en México en 2015). “Simulamos una réplica de esta parte del circuito en Zapala y por eso le saqué el año pasado tres segundos allí a los argentinos. Los extranjeros le sacaban seis”, contó. “Son ondulaciones de un metro de largo donde la moto va pegando en forma de willy. Hacer este tramo, para graficarlo, es como hacer siete sentadillas por vuelta con una tirada de brazos -porque tenés que traer la moto hacia delante-, similar a levantar pesas de unos cuarenta kilos”, explicó.

OPINIÓN

En Neuquén, en todo el país

Gustavo Santos, ministro de Turismo de la Nación

Competencias deportivas de esta jerarquía ponen en marcha un gran movimiento turístico y contribuyen a impulsar la actividad de las economías regionales en diversos puntos del país, más allá de las temporadas altas de cada destino. Nuestro compromiso a extender y consolidar el mapa turístico nacional a toda la Argentina se mantiene firme e incluye la inversión necesaria para lograr ese objetivo.

En Neuquén, por ejemplo, ya fue finalizada la construcción del muelle turístico y el Paseo de la Costa sobre el lago Aluminé, en Villa Pehuenia, obra que requirió fondos por más de 23 millones de pesos. En tanto, se está por iniciar el mejoramiento de la costanera del río Aluminé, el Centro de Visitantes y la Feria de Artesanos, una obra por más de 26 millones de pesos. Además, para este año está prevista la puesta en valor del tramo superior de los ríos Aluminé y Ruca Choroi, de cara al Mundial de Rafting 2018, que tiene más de medio centenar de equipos inscriptos y genera el interés de todo el planeta.

La hoja de ruta de nuestra gestión también abarca la firma de un convenio tripartito entre el Ministerio, el Consejo Federal de Inversiones y la provincia para brindar asistencia financiera bonificada al sector turístico y el lanzamiento del programa Emprender Turismo, a aplicarse en la Ruta del Pehuén. Estas acciones dan cuenta de que estamos avanzando en la tarea de hacer del turismo un eje clave de la economía nacional, a partir de su capacidad de generar empleo y sumar su aporte a este nuevo país que estamos construyendo entre todos.