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La Mañana

Por cenizas del volcán Chaitén, LAN perdió u$s 3 millones

Se dañó una turbina en la que entró ceniza volcánica, en un aterrizaje en Bariloche. Este incidente ocurrió el 6 de mayo y la aeronave debió ser parada durante una semana para su reparación.

Bariloche.- La compañía aérea LAN Argentina registró durante mayo pérdidas por tres millones de dólares debido a los efectos en Bariloche de la erupción del volcán chileno Chaitén, según aseguraron hoy voceros de la compañía.

Guillermo Alonso y Ricardo Caso, ejecutivos del área operacional de LAN, indicaron hoy a empresarios y periodistas locales que la empresa perdió 2,5 millones de dólares al dañarse una turbina en la que entró ceniza volcánica, en un aterrizaje en Bariloche.

Este incidente ocurrió el 6 de mayo y la aeronave dañada debió ser parada durante una semana para su reparación.

"La ceniza volcánica es para una aeronave un elemento que tiene un alto poder abrasivo y que puede causar daños serios a los motores", indicaron mediante una presentación de power point.

El informe agregó que también la ceniza puede afectar a "las alas, los parabrisas, elementos de aterrizaje e instrumentos de vuelos", amenazas en las que la compañía basa las cancelaciones, que disgustaron fuertemente a los empresarios y funcionarios del área turística local.

Además indicaron que LAN registró pérdidas por 671.000 dólares por la cancelación de vuelos en mayo, cuando se debieron abortar 158 vuelos programados.

La aerolínea canceló 214 vuelos de la ruta Aeroparque-Bariloche desde que entró en erupción el volcán chileno, atendiendo a los estándares de seguridad que utiliza la compañía ante informes sobre la presencia de ceniza volcánica en el aire.

Destacaron que todas las cancelaciones de vuelos efectuadas se produjeron según los protocolos de seguridad basadas en un informe del centro de aviso de cenizas volcánicas y cinco informes específicos del Servicio Meteorológico Nacional.

Alonso, gerente del Control Operacional, señaló que "ante cualquier indicio que indique presencia de ceniza no se vuela", expresando: "no podemos tranzar con la seguridad".

Por su parte Caso, gerente de Seguridad Operacional, afirmó que "al identificarse la amenaza, se produce un análisis de riesgo y se miden las consecuencias. A partir de allí los directivos de la compañía definen si es aceptable o se cancela". (Télam)