La actividad de ayer la efectuaron los competidores en autos muletos y es utilizada para que el navegante corrobore la hoja de ruta, pudiendo pasar solamente dos veces por cada tramo a relevar.
El reglamento establece que, en el reconocimiento, los competidores no pueden superar los 90 kilómetros por hora, debiendo respetar las normas comunes de tránsito, y de transgedirlas corren el riesgo de ser sancionados.
El cronograma del Rally de Argentina prevé que hoy se cumpla la segunda jornada de reconocimiento de caminos, como también la verificación técnica de los vehículos inscriptos. La actividad se desarrollará en proximidades al estadio Chateau Carreras, donde mañana a las 19.05 se lanzará la prueba.
El primer contacto de los corredores con sus autos de carrera lo tendrán mañana, cuando cumplan con el tradicional Shakedown, recorriendo a ritmo de carrera el tramo de 6,230 km entre Carlos Paz y Cabalango.
PRESENCIA REGIONAL
La participación de los pilotos regionales será numerosa en la competencia internacional, aunque ninguno de ellos lo haga en el grupo mayor (A8) sino que estarán en las clases N4 y N3.
Alejandro Cancio, junto a Santiago García, comandará el Mitsubishi Lancer Evo X del Tango Rally Team. El huinculense tratará de sacarse la espina de las frustradas presentaciones del inicio del certamen Argentino y de esta misma competencia en 2008, donde no pudo recorrer más de un prime.
En la prueba habrá dos barilochenses en carrera: Nicolás Madero y Agustín Elvira, quienes se presentarán con la evolución IX de Mitsubishi. En tanto, el Subaru Impreza del equipo Baratero tendrá a Raúl Martínez como piloto, también en el N4.
Además estarán en los caminos cordobeses Manuel Machinea (Peugeot 206), Maximiliano Debasa y Darío Hernández, ambos con Fiat Palio. Los tres competirán en la categoría N3.
El único piloto argentino en el grupo mundial es el cordobés Federico Villagra, a bordo del Ford Focus WRC del equipo Munchi’s.
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