Desconcierto en la búsqueda del avión perdido

Kuala Lumpur > La búsqueda del avión de Malaysia Airlines fue intensificada ayer, mientras que el ministro de Transportes de Malasia, Hishammudin Hussein, admitió que fue imposible determinar el momento exacto en que fue desconectado el sistema de comunicaciones del desaparecido vuelo MH370.
El ministro había explicado previamente que el sistema fue desactivado antes de la última comunicación realizada desde la cabina del avión. Pero al ser preguntado ayer sobre el tema, admitió que podría no haber ocurrido así.
Según Hishammuddin, el hecho de no saber en qué momento preciso se desconectó el sistema de información y comunicación (ACARS) no influye en la búsqueda del avión, desaparecido hace más de una semana con 239 personas a bordo. Tampoco cambia la versión de que "los movimientos del aparato coinciden con la acción deliberada de alguien dentro del avión", afirmó.
Según Malaysia Airlines, el sistema ACARS del desaparecido Boeing 777-200 podría haber sido desconectado entre las 01.07 (17.07 GMT), momento en que se envió la última señal, y las 01.37, hora prevista para el envío de la siguiente señal.
 
Rumbos
Según informaciones del "New York Times", el primer cambio de rumbo hacia el oeste fue realizado por un sistema informático. Muy probablemente ese giro fue programado por alguien en la cabina que conocía bien los sistemas de vuelo, reportó ayer el periódico estadounidense citando a altos funcionarios gubernamentales.
En lugar de operar manualmente los controles de la máquina, la dirección de vuelo del MH370 fue ajustada presionando siete u ocho teclas en una computadora ubicada entre el capitán y el copiloto, escribió el "NYT".
En estos momentos se está rastreando un área de 7,68 millones de kilómetros cuadrados, informó Hishammuddin. "Es una zona enorme. Por eso me alegra que tantos países hayan ofrecido su asistencia y apoyo a la operación de búsqueda y rescate", indicó el ministro malasio. En total, 25 naciones participan del operativo.
El área está dividida en un corredor sur, que abarca desde el este de Sumatra al sur del océano Índico y un corredor norte, que va desde Laos al mar Caspio, según el Departamento de Aviación Civil malasio.
China comenzó ayer a rastrear regiones del sudoeste del país en busca del avión desaparecido el 8 de marzo, informó el embajador chino en Kuala Lumpur, Huang Huikang.
La búsqueda en China se centra en el corredor en el norte, con dirección a Kazajstán, por donde el avión pudo haber entrado después de haberse desviado de su ruta por motivos que aún se desconocen.
Australia e Indonesia coordinan la operación de búsqueda en el otro posible corredor, en el sur, que pasa sobre Indonesia y el océano Índico.
Según la agencia estatal china Xinhua, Huang dijo que una investigación sobre la identidad de los 153 pasajeros chinos no había aportado ninguna evidencia de un eventual acto terrorista o secuestro del Boeing 777-200 de la compañía Malaysia Airlines.