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El piloto de TC que hace herrería para mantener su taller

Los hermanos Próspero y Nicolás Bonelli encontraron en la herrería una actividad que les permite cubrir algunos gastos de su taller durante esta crisis.

La falta de automovilismo hizo que los distintos equipos tuvieran que salir a buscar distintas alternativas para poder solventar los gastos fijos que conllevan mantener una estructura de este tipo. Los hermanos Bonelli encontraron en la herrería un rubro que les permite palear parte de la situación.

"En estas circunstancias vivimos algo complejo. Tenemos la suerte de contar con un amigo arquitecto y agarramos trabajos de herrería para mantener el taller ocupado. No nos salva, pero nos ayuda. Nos permite pagar los sueldos. Hace mucho que no se cobra. Si el auto no funciona, no se cobra. Entonces así podemos afrontar algunos gastos”, le dijo Próspero Bonelli a Carburando en Casa.

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Próspero "Pope" Bonelli
Próspero Bonelli y su hermano Nicolás encontraron en la herrería un rubro que les permite generar ingresos para mantener su taller.

Próspero Bonelli y su hermano Nicolás encontraron en la herrería un rubro que les permite generar ingresos para mantener su taller.

“Estuvimos más de un mes con el taller cerrado. Cuando en Entre Ríos permitieron la habilitación de algunos sectores, abrimos de a poco. Con un turno y demás. Y hacemos un horario más largo y por la mañana porque el taller está en las afueras de la ciudad entonces no hay que atravesar tantos controles”, se explayó.

El mayor de los hermanos entrerrianos destacó que esta actividad no alcanza para sostener el taller, pero dentro de todo ayuda. “Tratamos de agarrar trabajos más fáciles o los más rendidores. Vamos a tomar las medidas y hacemos rejas, balcones, de todo un poco. Es una forma de sostener ciertos costos”, puntualizó.

En tanto, el oriundo de Concepción del Uruguay habló de cómo es la situación con los sponsor. “Tuvimos que juntar los sponsors en un solo auto, que corrió Nicolás. Ahora cuando todo esto se termine, hay que ver quiénes nos acompañarán desde el sponsoreo. Una vez que se habilite la actividad, deberé reunirme con cada uno y ver dónde estamos parados”, manifestó.

Por último, Bonelli hizo hincapié en que es el momento de trabajar en reducir los costos. “Siempre vivimos situaciones difíciles. Pero siempre hubo cerca de 40 autos pese a todo. Es como que al TC a veces no lo entendés. Pero esta vez sí se pondrá complicado y habrá que trabajar en los costos”, concluyó.

Carburando en casa (23-06-2020)

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