Robots suizos utilizan luz ultravioleta para eliminar los virus en los aviones

En los aviones suizos se está probando un robot armado con luz ultravioleta que mata los virus. El objetivo de la empresa es restablecer la confianza de los pasajeros y evitar que el sector de los viajes sufra más pandemias.

UVeya, una empresa suiza de nueva creación, está realizando las pruebas de los robots con la compañía de servicios aeroportuarios Dnata, con sede en Dubai, dentro de los aviones Embraer de Helvetic Airways, una aerolínea chárter propiedad del multimillonario suizo Martin Ebner.

Los fabricantes de aviones aún deben certificar los dispositivos y están estudiando el impacto que su luz ultravioleta puede tener en la tapicería interior, que podría desvanecerse después de muchas desinfecciones, dijo el cofundador de UVeya, Jodoc Elmiger.

Aun así, tiene la esperanza de que los robots limpiadores puedan reducir el miedo de la gente a volar, incluso mientras circula el COVID-19.

"Se trata de una tecnología probada, que se utiliza desde hace más de 50 años en hospitales y laboratorios, y que es muy eficaz", afirmó Elmiger el miércoles. "No deja ningún rastro ni residuo".

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El equipo de Elmiger ha construido hasta ahora tres prototipos, uno de los cuales demostró en el interior de un avión Helvetic en el aeropuerto de Zúrich, donde el tráfico se desplomó un 75% el año pasado.

Las luces del robot, montadas en un armazón con forma de crucifijo, proyectaban un suave resplandor azul mientras avanzaba lentamente por el pasillo del Embraer. Un robot puede desinfectar un avión de un solo pasillo en 13 minutos, de principio a fin, aunque los aviones más grandes tardan más.

Los directivos de Dnata esperan que los fabricantes de aviones aprueben los robots - Elmiger calcula que se venderán por unos 15.000 francos suizos (15.930 dólares) - ya que los gobiernos exigen nuevas medidas para garantizar que los viajeros no enfermen.

"Buscábamos una solución sostenible, y también respetuosa con el medio ambiente, para hacer frente a esas peticiones", afirma Lukas Gyger, director de operaciones de Dnata en Suiza.

Aunque Helvetic, de propiedad privada, no ha necesitado rescates como gran parte del sector, su negocio también ha sido destripado, y su flota permanece en gran medida en silencio en los hangares. Los robots UV de UVeya pueden ayudar a cambiar esta situación, según Mehdi Guenin, portavoz de Helvetic.

"Si nuestros pasajeros, si nuestra tripulación sabe que nuestros aviones son seguros, que no hay virus ni bacterias, podría ayudarles a volar de nuevo", dijo Guenin.