Súper TC2000: Así serán las penalizaciones en Buenos Aires

El Súper TC2000 reactivará su campeonato 2021 este miércoles en el autódromo de Buenos Aires y por segunda vez en el año visitará el circuito 9. La competencia que se disputó en marzo pasado fue la primera que puso en práctica las penalizaciones en este torneo.

Vale recordar que el sistema de hándicap afecta a los ocho mejores del campeonato. Después de la carrera en San Nicolás, el nuevo puntero del campeonato es Matías Rossi, con 65 puntos, mientras que los escoltas son Facundo Ardusso y Leonel Pernía, ambos con 64 unidades.

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La quinta fecha del Súper TC2000 en Buenos Aires tendrá el sistema de penalizaciones

Para la contienda entre semana en el Gálvez, ya que disputará los días miércoles 9 y jueves 10 de junio, los pilotos que penalizarán serán: Matías Rossi con 8 puestos, Facundo Ardusso con 7, Leonel Pernía con 6, Julián Santero con 5, Agustín Canapino con 4, Bernardo Llaver con 3, Franco Vivian 2 y Matías Milla 1 lugar.

Cabe mencionar que Ardusso y Pernía están igualados en la tabla de posiciones del Súper TC2000, pero el piloto de Las Parejas es ubicado como escolta por tener mejores resultados en las carreras Finales. Por su parte, Damián Fineschi será el mejor posicionado del certamen sin penalizaciones, ya que marcha en la novena posición.

El Reglamento de Campeonato 2021 del Súper TC2000 establece que el sistema de penalizaciones para los ocho primero del certamen de pilotos, tal como se viene utilizando desde las anteriores temporadas. En la primera fecha, que tuvo lugar en el circuito 8 del trazado porteño, está norma se entró en vigencia por ser inicio de campeonato, pero si se usa en el resto de las fechas con formato regular.

De acuerdo con el Artículo 12.2 "Ordenamiento de las grillas", se explica que "al resultado final de la Clasificación se le aplicará un incremento de grillas a los ocho (8) primeros del campeonato según el siguiente esquema: al 1º 8 lugares, al 2º 7, al 3º 6, al 4º 5, al 5º 4, al 6º 3, al 7º 2 y al 8º 1 puesto de hándicap”

“La grilla se ordenará tomando la clasificación de menor a mayor y se aplicará el hándicap correspondiente a los ocho primeros del campeonato. En caso de empate, se priorizará al piloto de menor puntuación en el campeonato, ubicándolo delante del que se encuentre mejor posicionado en el mismo".

Más adelante el Reglamento concluye: "Finalizada la aplicación de este sistema, se procederá a confeccionar la grilla de partida de la Carrera Clasificatoria".