La Mañana 12 de junio 2008 - 00:00

Varias entidades advierten que el desabastecimiento podría empeorar

Los cortes en las rutas generan inconvenientes de logística para todos los transportes de alimentos. Hay poco combustible, Liniers recibe poca faena, las harinas podrían subir de precio mientras que se debe tirar más de 800 mil litros de leche por día.

El endurecimiento de la protesta de los transportistas de cereales, que realizan unos 200 cortes en las carreteras de Argentina, complicó hoy aun más el abastecimiento de alimentos, combustibles y materia prima en Argentina.
Los camioneros bloquean el paso de todo tipo de transportes de carga en numerosos puntos de las carreteras de las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos y La Pampa, en una medida que busca presionar al sector agrícola para que vuelva a comercializar granos tras la huelga finalizada el lunes pasado.

En comercios y supermercados de varias ciudades del país falta mercadería de primera necesidad y en algunas ciudades pequeñas no se despacha combustible desde hace una semana. En la provincia de Santa Fe, varias comunas advirtieron que no cuentan con combustible siquiera para abastecer a los vehículos de la policía, ambulancias y bomberos.

En el mercado concentrador de ganado de Liniers casi no entraron animales para ser faenados, al tiempo que el portavoz de la empresa de lácteos SanCor advirtió que la situación se agrava cada día. "No solamente está el no poder circular con los camiones, sino que no hay gasoil, y lo que hay alcanza para un día más. Pronto se va a interrumpir la recolección en zonas de tambos. Ya estamos desechando entre 300 y 400 mil litros diarios de leche sin procesar", explicó la empresa.

La Federación de la Industria del Pan y Afines advirtió que se está racionando la entrega de harina a las panaderías y que podría haber nuevas alzas de precios.
El combustible escasea en la mayor parte de las provincias argentinas, en una situación generada tanto por los bloqueos de carreteras, que impiden la llegada de camiones cisterna, como por la falta de gasolina y gasoil para el mercado interno, ya que las petroleras exportan gran parte de su producción favorecidas por los precios internacionales.

La Coordinadora de las Industrias de Productos Alimenticios (COPAL) alertó sobre las "graves consecuencias" que tendrán los bloqueos dispuestos por los camioneros.: "COPAL advierte que la parálisis de nuestra actividad industrial, sumada a las dificultades logísticas, ocasionará desabastecimiento de alimentos de no resolverse [el paro] en las próximas horas", dijo la institución en un comunicado.