Concejales denunciaron que Indalo intentó extorsionar a la ciudad

Neuquén > Los concejales de la ciudad plantearon ayer en el recinto que el paro de los choferes de Indalo fue una “extorsión” a la comunidad, al Municipio y al Concejo Deliberante. La acusación no fue para los trabajadores sino para la empresa, a quien se la señaló como la responsable de generar un conflicto histórico en la ciudad que dejó a los vecinos por más de un día y medio sin transporte público.
“No se trató de un paro salvaje de choferes pidiendo un aumento imposible de dar. Salieron porque el día 11 aún no habían cobrado sus sueldos”, dijo ayer el concejal del PJ Ariel Kogan en los primeros minutos de la sesión ordinaria.
Luego se preguntó: “¿Cómo puede ser que la concesionaria no sea capaz de juntar tres millones de pesos para pagar los sueldos, cuando su flujo mensual excede largamente los once millones de pesos?”.
Pidió ingresar un proyecto de comunicación en el cual se le plantea al intendente Horacio Quiroga decretar la caducidad de la concesión del servicio de transporte público. La propuesta, acompañada por el bloque de Libres del Sur y CC-ARI, no prosperó en el recinto aunque se habilitó, por unanimidad, el pase con orden de preferencia a la comisión de Servicios Públicos. De esta manera, el lunes el tema se tratará en la sala de comisiones y se buscará que participen todos los sectores, choferes, empresa, Ejecutivo y Concejo.
“No es casual en el momento que esto pasa, la empresa tenía la obligación de tener los salarios en tiempo y forma y casualmente se da esta situación en medio de la discusión ellos están pidiendo una tarifa de seis pesos. No podemos ser rehenes de un monopolio”, sentenció Mercedes Lamarca, de Libres del Sur.
 
Incapacidad o propósito
El encargado de fundamentar fue el concejal Kogan, quien planteó que cualquiera de los motivos que llevaron a no pagar los sueldos y poner en riesgo el servicio puede ser motivo de caducidad del contrato. “O hay impericia e incapacidad grave y el transporte público está en manos de una empresa incapaz de pagar sueldos teniendo la plata. O hay una actitud adrede que provocó el paro para extorsionar a la ciudad. Los dos casos son motivo para quitarle la concesión”, dijo.
En este escenario, se conoció que Indalo envió una nota al presidente del Concejo, David Schelereth, que objeta la decisión de los concejales de aprobar el boleto con un valor de la tarifa de $4,90 y hacer caso omiso al pedido que la empresa hizo en el Deliberante, donde planteó que no iba a poder cumplir con el acta acuerdo que firmó en diciembre con el Municipio. La firma señaló que el valor real que se desprendió de la metodología de costos es de $6,17.
“El intendente se ha manifestado con ganas de rescindir el contrato. Nosotros tomamos esos dichos del intendente porque existen sobradas razones y un mecanismo viable como para emprender la rescisión”, dijo Juan José Dutto, de ARI.
Mariano Mansilla (UNE) aclaró que el avalará el aumento porque es necesario para que los choferes puedan cobrar sus sueldos, pero dijo que su objetivo es que se vaya Indalo de la ciudad.  La sesión fue presenciada por estudiantes universitarios que mostraron con pancartas su rechazo a la suba del boleto.

Boleto a $4,90

Los concejales ingresaron el proyecto de ordenanza que plantea un incremento del pasaje del 27 por ciento y que llevará el boleto de 3,85 a 4,90 pesos. El 20 de marzo se aprobará el aumento por la mayoría de los votos en el recinto. Se estima que en los últimos días de abril entre en vigencia el nuevo valor.