¡Cuánta plata! Por qué la carrera de El Calafate de Turismo Carretera es la más cara de la historia

Sin lugar a dudas el Turismo Carretera es la competición de automovilismo favorita de los argentinos, haciendo que miles de fanáticos recorren el país para alentar en cada circuito a sus pilotos favoritos. Sin embargo, aunque esto hace que se recaude mucho dinero, a veces no es suficiente como para afrontar los grandes gastos económicos que atraviesan los competidores.

Es que durante este fin de semana, se llevará a cabo la cuarta fecha de la temporada del Turismo Carretera en el nuevo autódromo construido en El Calafate. A pesar de la expectativa por el evento, habrá nueve pilotos ausentes en comparación con la carrera anterior en La Pampa, lo que resulta en un total de 47 autos en la pista, el número más bajo hasta el momento en 2023.

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Uno de los motivos de la baja asistencia se relaciona con los costos económicos que implica para los equipos trasladarse al sur del país, con gastos que superan el millón de pesos en combustible, pasajes de avión, comidas y alojamiento. Entre los pilotos que se ausentarán, algunos lo hacen por motivos presupuestarios, mientras que otros deciden trabajar en la optimización de sus motores.

En cuanto a las marcas de automóviles, Dodge será la más representada en la pista con 14 máquinas, seguida de Torino con 13 y Ford con 12 Falcon. Chevrolet tendrá la menor cantidad de participantes con solo seis autos, mientras que Toyota mantendrá a sus dos pilotos habituales del Gazoo Racing.

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El nuevo circuito, construido por el ingeniero Sergio Salazar en 2020, es muy técnico y cuenta con 15 curvas de mediana, baja y alta velocidad, además de tres opciones. La recta corta de boxes es similar a la de Termas de Río Hondo, con una longitud aproximada de 600 metros, mientras que la otra recta mide alrededor de 850 metros y cuenta con una chicana rápida en la contrarecta.

En términos de campeonato, Mariano Werner lidera con 113.5 puntos después de haber ganado la primera carrera en Viedma, seguido por Juan Catalán Magni con 104 puntos y Germán Todino con 85 puntos, este último aún en la lucha por el título.