La Mañana 28 de agosto 2008 - 00:00

Los gremios criticaron a Iberia y Marsans

En el Senado, los dirigentes aeronáuticos señalaron que las empresas españolas fueron las responsables del vaciamiento que sufrió la línea aérea.

También criticaron a la oposición por la postura que tomó ante la recuperación de la empresa y por haber planteado la quiebra.

Buenos Aires (Télam) > Los representantes de los gremios de aeronáuticos expresaron ayer su apoyo al proyecto de reestatización de Aerolíneas Argentinas y coincidieron en criticar a los grupos españoles Iberia y Marsans por “haber producido el vaciamiento sucesivo” de la línea aérea de bandera.
Los representantes gremiales expusieron en la reunión plenaria de las comisiones de Infraestructura, Vivienda y Transporte, y de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Senadores, que deberán emitir dictamen sobre el proyecto de reestatización de Aerolíneas, que cuenta con la media sanción de Diputados.
Estuvieron presentes los titulares de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), Edgardo Llano; de la Unión del Personal Superior Aeronáutico (Upsa), Rubén Fernández y de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, Ricardo Frecia.
Los sindicalistas rechazaron el proyecto de quiebra de las empresas propuesta por la oposición, y sostuvo que “ni quiebra ni cierre, por que no es fácil armar una nueva empresa de un día para otro con aviones y personal especializado que se requiere”.
Sobre el tema de los pasivos, propuesieron “investigar la deuda” y que “no se pague si no es lo que corresponde legítimamente”
Llano acusó a los legisladores de la oposición de “maliciosos e ignorantes” por su postura frente a la restatización de Aerolíneas Argentinas.

Debate por la expropiación
La posibilidad de que el Estado expropie las empresas aéreas quedó ayer en el centro del debate, tras algunas contradicciones en el seno del Gobierno. Mientras el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, volvió a negar la posibilidad de una expropiación mientras esté en vigencia el acta acuerdo firmada con Marsans, el jefe de Gabinete, Sergio Massa, aseguró que “de ninguna manera” le preocupa que se hable del tema.

Pasivo millonario
El titular de la Auditoría General de la Nación, Leandro Despouy, afirmó ayer que los primeros “borradores” sobre la situación de Aerolíneas arrojaron un “patrimonio neto negativo de 100 millones” de dólares. De todas formas, le aclaró a los senadores que es muy “difícil” auditar la situación patrimonial de la empresa, porque su organismo “hace 18 años que no tiene acceso a los balances”.
En tanto, el empresario aeroportuario Eduardo Eurnekian opinó que en el rescate de Aerolíneas debe intervenir “el capital privado”.

Lores apoyará el proyecto

Buenos Aires > El senador del Movimiento Popular Neuquino (MPN) e integrante de la Comisión de Transporte, Horacio Lores, opinó ayer que el debate sobre proyecto de reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral es un tema “muy importante”, al tiempo que manifestó su apoyo a la iniciativa oficial.
En declaraciones a LU5, Lores destacó el “rescate de una empresa que fue estratégica para el desarrollo nacional y el fortalecimiento del federalismo”. “Recuerdo los buenos tiempos de la aerolínea, con un superávit operativo importante, con aviones confiables y un buen servicio. Todo eso se perdió con la privatización”, dijo.
“Mi postura será apoyar el proyecto”, dijo el senador, quien comparte la postura oficial de poner en manos del estado a Aerolíneas, aunque rechazó la idea de que se debe tener un Estado chico para que exista una Nación grande. “Es una concepción liberal, que ya nos hizo perder demasiado, regalamos nuestros activos impulsados por políticas neoliberales”, concluyó.
Consultado sobre cuál debería ser el destino de otra línea aérea emblema del desarrollo nacional, como la Línea Aérea del Estado (LADE), opinó que aún “no hay ninguna confirmación del ejecutivo pero seguramente una vez que se realice el rescate será absorbida por el Estado”.