El episodio sucedió en el Canal de Suez y la embarcación fue rescatada en tiempo récord. Afortunadamente no hubo heridos.
Un buque que se dirigía desde Países Bajos hacia Sudán sufrió una importante falla que lo llevó a chocar con el muelle de un ferry de pasajeros en el Canal de Suez, en Egipto. La secuencia del impresionante accidente quedó registrada en un video que se viralizó rápidamente en las redes sociales.
En esas imágenes, el buque RED ZED 1, de 217 m de eslora, 43 m de manga y un tonelaje bruto de 41 mil toneladas se dirige sin control hacia el muelle, aunque evita colisionar en forma vertical y directa.
Los gritos de desesperación de quienes se encuentran en tierra dieron cuenta de la magnitud del incidente, ya que la portentosa embarcación se dirigía directamente hacia el muelle sin poder corregir su trayectoria.
El almirante Ossama Rabiee, presidente y director general de la Autoridad del Canal de Suez, entregó precisiones acerca del accidente y manifestó que las autoridades del canal gestionaron la emergencia “con éxito y profesionalismo” y que ello “evitó una colisión grave con el muelle del transbordador”.
En ese sentido, señaló que esa intervención garantizó “una colisión paralela para evitar daños graves” y dio cuenta de “la ausencia de pérdidas humanas o lesiones”.
También destacó el “importante papel proactivo desempeñado por los supervisores de la Estación de Control de Navegación de El-Qantara, quienes observaron la desviación del buque de su rumbo y notificaron al personal del transbordador la necesidad de evacuar a los pasajeros y las unidades marítimas del lugar en tiempo récord para evitar lesiones o pérdidas graves”.
La falla que provocó el accidente y la rápida intervención de las autoridades
Rabiee, en paralelo, reveló que el buque sufrió “una falla repentina en su dirección, lo que provocó su desvío en el kilómetro 45 del canal”.
Contó, además, que “en cuanto el Centro de Control de Navegación recibió la notificación de la desviación del buque, tres remolcadores de la Autoridad, MISR AL GADEEDA, MOSAED 4 y Suez 1, se desplegaron de inmediato para atender la emergencia”.
Según explicó el funcionario, “los remolcadores lograron posicionar el buque en el canal y asegurarlo después de que su tripulación realizara las reparaciones” y luego acompañaron al buque “hasta la zona de El-Balah y luego a los Grandes Lagos Amargos”.
El sistema que posibilitó una rápida respuesta
Rabiee remarcó que el Canal de Suez “cuenta con un sistema integrado de gestión de crisis que le permite responder de forma adecuada e inmediata a situaciones de emergencia y gestionar de forma óptima circunstancias y situaciones inusuales” como la que sucedió el sábado.
El Almirante Rabiee también confirmó que la navegación en el Canal de Suez, un canal artificial navegable situado en Egipto de 193 km de largo, un ancho que llega a los 350 metros y una profundidad de 24 metros, que une el mar Mediterráneo con el golfo de Suez, en el mar Rojo, no se vio afectada por el accidente.
Según apuntó, “la crisis se gestionó completamente en un tiempo récord de 60 minutos” y “el transporte de pasajeros entre las dos orillas del Canal no se vio afectado en el ferry de El-Qantara”, debido a que la embarcación afectada por el incidente "fue reemplazada de inmediato por otra, y los comités pertinentes afiliados a la Autoridad tomaron las medidas necesarias para evaluar los daños y reparar las partes dañadas”.
Qué daños sufrió el buque
Rabiee comentó que el informe preparado por el equipo de salvamento marítimo de la Autoridad del Canal, después de realizar una inspección inicial del buque, confirmó la seguridad general del casco del buque y su capacidad para reanudar su tránsito.
Claro que primero debieron realizarle reparaciones temporales a un pequeño agujero en la proa del buque por encima del nivel del agua, y completar luego todos los procedimientos administrativos e investigaciones relacionadas con el incidente.
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