La picante frase que Franco Colapinto le respondió al equipo de Alpine en mitad de la carrera

Franco Colapinto vivió en Canadá su fin de semana más competitivo desde que llegó a la Fórmula 1 con Alpine. Sin embargo, lo que prometía ser una jornada de puntos terminó en una nueva frustración para el piloto argentino, que no logró capitalizar una buena clasificación por una combinación de estrategia errónea y la ya habitual falta de potencia en el motor Renault. El resultado: se fue de Montreal con las manos vacías y dejó una frase que resume su descontento con crudeza.

El Gran Premio de Canadá mostró las dos caras del piloto de Pilar. Por un lado, una clasificación sólida que lo posicionó bien de cara a la carrera. Por el otro, una competencia trabada, en la que no pudo superar a Gabriel Bortoleto, quien hizo de "tapón" para que su compañero de Kick Sauber, Nico Hülkenberg, se escapara en pista. Colapinto estuvo varias vueltas detrás del brasileño sin poder adelantarlo, lo que terminó costándole no solo ritmo, sino también cualquier chance de pelear por entrar en los puntos.

La picante frase de Franco Colapinto en medio de la carrera

Durante la transmisión oficial, se difundió un fragmento de la comunicación por radio entre Colapinto y su ingeniero de pista, Stuart Barlow. "Amigo, realmente necesitamos pasar a Bortoleto", le dijo el británico. La respuesta de Franco fue tan irónica como reveladora: "Tal vez con otro motor. Es un chiste". Si bien luego aclaró que fue una broma para "aliviar tensiones", sus palabras reflejan una incomodidad creciente con el rendimiento del auto.

No es la primera vez que el motor Renault queda en el centro de la polémica. Alpine marcha último en el campeonato de constructores con apenas 11 puntos, y los pilotos de la escudería vienen expresando desde hace meses su malestar con la falta de potencia. “El motor en las rectas es una locura… No podemos pasar a nadie”, se quejó Colapinto tras la carrera. Y ya el día anterior, tras su mejor sábado desde que regresó a la F1, había sido claro: “El auto es muy complicado de manejar”.

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Franco Colapinto

La mala estrategia de Alpine

A las limitaciones mecánicas se sumó una mala estrategia. A diferencia de otros equipos que aprovecharon la baja degradación de los neumáticos para extender su primera parada, Alpine optó por detener a Colapinto demasiado temprano. Esto lo obligó a exprimir sus gomas durante varias vueltas con tráfico por delante, comprometiendo su ritmo e impidiéndole remontar posiciones.

La decepción de Franco fue evidente también en la conferencia de prensa post carrera. “Estuvimos en la estrategia equivocada”, resumió, sin vueltas. Lo cierto es que, más allá de las dificultades, el argentino demostró competitividad y temple. La sensación es que si el equipo logra ajustar las piezas —tanto en la parte técnica como en la toma de decisiones—, los puntos llegarán más temprano que tarde.