Las combis se volcaron al negocio del petróleo

Neuquén > Después de 20 años, la Municipalidad habilitó un porcentaje menor de combis escolares para transportar niños durante el ciclo lectivo. Esta situación no se dio por irregularidades detectadas en el servicio, sino por una merma en las solicitudes por parte de los permisionarios para poner en funcionamiento estos vehículos. Según se estima, muchos prefirieron volcarse al sector de servicios petroleros, que se convirtió en un negocio más rentable que el escolar.
Anualmente la comuna habilita entre 45 y 55 trafics, pero este año sólo se recibió la solicitud de 37 unidades, un número que llamó la atención teniendo en cuenta que la matrícula escolar crece y que la necesidad de transportar a los niños a la escuela aumenta también.
Sobre esto, el director de Transporte, Luis Monsalves, dijo que si bien todos los años hay una baja que oscila entre dos o tres, este año la cifra alcanzó la docena. Detalló que si bien hay permisionarios que se mantienen desde hace años, muchos de ellos pueden subsistir gracias a que también tienen otros automotores dedicados al servicio petrolero. Explicó que la mayoría de los que no renuevan el permiso en el Municipio son los nuevos en el rubro.
 
Inversión
“La reactivación petrolera ha hecho que aquel que tiene una trafic, por la que invirtió 300 mil pesos, opta por otra actividad, otro servicio; la habilita en el ámbito de la Dirección Provincial de Transporte y se dedica a la actividad de transporte de pasajeros, servicio de punta a punta o chárter, porque el transporte escolar tiene muchas limitaciones ya que no pueden llevar más de doce o trece chicos”, dijo el funcionario.
 
¿Alcanza?
Consultado sobre la posibilidad de que la oferta no pueda alcanzar para la demanda en la ciudad, el funcionario dijo que hubo años donde daba la sensación de que con el número que había no se cubría la demanda. “Otros años veíamos las camionetas abarrotadas de chicos, y ahora mermó porque cambió la reglamentación en las compañías aseguradoras. Es decir, si la camioneta estaba habilitada para 12 butacas, por decir, 12 pasajeros, y lleva 17, 18 o 20 como solían llevar en alguna época y ocurre un accidente el seguro no cubre. Entonces, si se invierte con el costo de las camionetas para llevar 12 chicos, tal vez se piense un poco”, opinó Monsalves.
Contó que para alentar a los empresarios el servicio está desregulado por lo que cada uno arregla con el padre el monto del viaje. También se permite que entre diciembre y febrero estas combis se utilicen para otro tipo de viajes. Sin embargo, a pesar de estas ventajas este año el número descendió bruscamente comparado con las últimas décadas.  
Aclaró que todavía se puede dar la situación que algún otro interesado se sume, pero dijo que siempre para esta época el número de unidades habilitadas llega a las 50.